Mazda Motor Corporation, běžněji známá jako Mazda, je přední japonský výrobce automobilů s obchodními aktivitami na řadě klíčových mezinárodních trhů. Mazda byla založena v roce 1920, původně jako továrna na výrobu korku (Toyo Cork Kogyo Co, Ltd.). Společnost začala vyrábět vozidla v roce 1931. ‚Mazda-go‘, tříkolka, byla prvním vozidlem, které společnost vyrobila. Mazda odvozuje svůj název od „Ahura Mazda“, boha harmonie, inteligence a moudrosti.
Americká společnost Ford Motor Company vlastnila podíl v Mazdě v době, kdy Mazda procházela finančními potížemi. Ford získal 24,5% podíl v Mazdě v roce 1974 av roce 1980 zvýšil svůj podíl na 33,4%. Partnerství Ford-Mazda vyústilo v řadu úspěšných iniciativ. Ačkoli partnerství formálně skončilo v roce 2014, Ford začal od roku 2008 prodávat svůj podíl v Mazdě.
Mazda prováděla výzkum vozidel na alternativní paliva po mnoho desetiletí. Společnost se zaměřila zejména na vozidla s vodíkovým pohonem. Mazda elektrické vozidlo (EV) portfolio zahrnuje oba, baterie-elektrické vozidlo (BEV) a plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) modely:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Přehled Mazda Motor Corporation, běžněji známá jako Mazda, je přední japonský výrobce automobilů s obchodními aktivitami na řadě klíčových mezinárodních trhů. Mazda byla…
Přečtěte si více
Japonskému výrobci automobilů trvalo déle než jeho konkurentům představit svůj první plug-in hybridní elektrický vůz (PHEV), ale čekání se mohlo vyplatit.
Mazda CX-60 PHEV rodinné SUV bylo postaveno tak, aby konkurovalo prémiovým značkám jako Audi Q5 a BMW X3. Kromě toho, že jde o první PHEV pro Mazdu, je CX-60 také jejím dosud nejvýkonnějším sériovým vozem.
Plug-in hybridní SUV Mazda má 17,8 kWh palubní baterii EV s certifikací WLTP na elektrický pohon s nulovými emisemi až 59 mil. Slušný čistě elektrický dojezd, ale ne prvotřídní. Některé z nejnovějších PHEV nyní nabízejí dojezd EV nad 50 mil na jedno nabití.
Plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) CX-60, které se přizpůsobí skutečným jízdním podmínkám, by mělo pohodlně poskytovat bezemisní dojezd na čistě elektrický pohon přes 30 mil, což je užitečné pro jízdu ve městě a na kratší vzdálenosti po dálnicích! Pro nováčky v elektrickém řízení stojí za zmínku, že dojezd elektromobilů v reálném světě ovlivňuje mnoho faktorů. Některé z nich zahrnují:styl jízdy, teplotu, nadmořskou výšku, vítr, déšť, povrch vozovky, velikost pneumatik, používané palubní služby atd.
Mějte na paměti, že jízda v režimu čistě na elektrický pohon pomáhá snížit náklady na motorismus a zlepšit celkovou efektivitu vozidla. V závislosti na ceně nabíjení počítejte s náklady na jízdu mezi 5 pencemi a 10 pencemi na míli, když jedete v e-režimu. To je podstatně levnější než jízda se zážehovým spalovacím motorem (ICE).
Mazda tvrdí, že plug-in CX-60 dokáže dodat až 188,3 mpg. I když má CX-60 lepší spotřebu paliva ve srovnání s konvenčním benzínovým autem, není tak efektivní jako některé novější plug-in hybridy představené jeho konkurenty.
V každém případě, stejně jako skutečný elektrický dojezd, bude spotřeba paliva v reálném světě nižší, než uvádí výrobce. Nicméně, využití režimu čistě na elektrický pohon při využívání výhod elektrické jízdy je pravidelné používání nezbytností , aby zahrnovala lepší spotřebu paliva!
Využívání výhod dojezdu EV bude také vyžadovat vštěpování si zvyku pravidelně nabíjet EV, což je stejně snadné jako nabíjení smartphonu. My v e-zoomed odrazovat od používání domácí 3-pinové zástrčky pro nabíjení elektromobilu. Přístup „doplňování“ k nabíjení pomůže zlepšit celkovou účinnost elektrického vozidla a také zlepšit dlouhodobou údržbu palubní baterie EV. Mazda nabízí záruku 8 let nebo 100 000 mil.
Navzdory cenovce je zklamáním, že CX-60 PHEV nenabízí DC nabíjení. EV má palubní nabíječku o výkonu 7,2 kW. Elektromobil Mazda lze nabít z 0 % na 100 % prostřednictvím vyhrazené nabíjecí stanice pro elektromobily za 2 hodiny a 20 minut. Pokud trváte na použití domácí zásuvky pro nabíjení, bude EV trvat až 4 hodiny a 50 minut, než se plně nabije.
SUV Mazda PHEV s pohonem všech kol poskytuje slušný výkon. Elektrický vůz (EV) kombinuje zážehový 2,5litrový (čtyřválcový) motor s palubním elektromotorem (100 kW), poháněným baterií EV. Navzdory dodatečné hmotnosti baterie EV (175,1 kg) je PHEV dokáže zrychlit z 0-62 mph za 5,8 sekundy.
8stupňová automatická převodovka Mazda plug-in elektrické SUV poskytuje maximální výkon 327 k a točivý moment 500 Nm. Nejvyšší rychlost je 124 mph. Mazda EV má 5 jízdních režimů:normální, sportovní, off-road, tažné a EV. V režimu EV je samozřejmě jízda kultivovanější a tišší.
Z hlediska praktičnosti je Mazda PHEV úctyhodná. Umístění baterie EV bylo takové, že PHEV stále nabízí velkou velikost zavazadlového prostoru (570 l). Prostor nad hlavou pro cestující na zadních sedadlech je dobrý, i když prostor pro nohy vyšších dospělých může být vzadu potenciálně stlačen. Výhled dozadu je však omezený.
CX-60 plug-in hybrid má pozoruhodný design exteriéru, který se vyvinul na základě designové filozofie Mazdy „duše pohybu“, dále rozšířený na interiér kabiny, přičemž hlavním tématem je „minimalismus“. Kvalita kabiny, design, výbava a technologie jsou přesvědčivé.
Mazda nabízí 12,3palcový TFT displej, Apple CarPlay &Android Auto, 5leté bezplatné aktualizace map, sledování mrtvého úhlu (BSM), upozornění na pozornost řidiče, upozornění na příčný provoz vpředu (FCTA), brzdu pro příčný provoz vzadu (RCTB), head-up displej, chytrý bezklíčový vstup, nový systém personalizace Mazda a další.
Benzinové plug-in elektrické SUV Mazda CX-60 má výfukové emise až 33 g CO2/km. Řidiči firemních vozidel mohou využít nižší daňovou sazbu (BiK-12 %) vzhledem k nižším emisím z výfuku.
Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla za velmi konkurenční ceny prostřednictvím e-zoomed !
Plug-In Hybrid SUV Mazda CX-60 (kredit:Mazda)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
