BYD Auto Co., Ltd byla založena v roce 2003 a je dceřinou společností BYD Company Limited, veřejně obchodovaného čínského konglomerátu se sídlem v Shenzhenu v Číně. BYD Company Limited je vertikálně integrovaná a aktivní v řadě sektorů. Ačkoli BYD není na našem trhu dosud široce uznávanou automobilovou značkou, očekávejte, že povědomí o značce a její uznání rychle poroste, vzhledem k urychlenému nárůstu významu čínských výrobců elektrických automobilů po celém světě. Zajímavé je, že čistě elektrické autobusy BYD převládají na západních trzích od roku 2013.
BYD, zkratka pro ‚Build Your Dreams‘ výrobců osobních automobilů, autobusů, nákladních automobilů, vysokozdvižných vozíků, elektrických kol a automobilových komponentů. Společnost také vyrábí baterie pro elektromobily a je třetím největším výrobcem baterií pro elektromobily na světě. Ve skutečnosti má společnost více než 29 let zkušeností s výzkumem a vývojem baterií (R&D). Kromě značky BYD se vozidla prodávají pod jinými značkami, včetně:Denza, Fangchengbao a Yangwang.
Ve vztahu k elektrickým vozidlům (EV) je nyní BYD největším výrobcem EV na světě. BYD ukončila výrobu vozidel s konvenčním spalovacím motorem (ICE) v roce 2022, aby se zaměřila na vývoj a výrobce elektromobilů. Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Nicméně, plně elektrický BYD ATTO 3 , má co nabídnout, soutěží v již tak silně konkurenčním segmentu čistě elektrických SUV střední velikosti (SUV segmentu C). Na rozdíl od některých svých konkurentů je automobilová značka BYD mezi spotřebiteli osobních automobilů ve Spojeném království málo známá, s výjimkou případů, kdy jste značku zahlédli ve svém místním veřejném elektronickém autobusu!
Vnější styl BYD ATTO 3 je atraktivní, i když ne jedinečný. Jedinečný je však styl interiéru a stejně jako Marmite jej buď budete milovat, nebo nenávidět! Společnost jej popisuje jako ‚hravý interiér‘. EV navrhl Wolfang Egger s ohledem na evropského zákazníka. Kvalita interiéru je slušná a EV nabízí spoustu techniky. Některé standardně, některé jako volitelné. EV je k dispozici ve třech stupních:Active, Comfort a Design.
ATTO 3 je vyvinut na BYD e-Platform 3.0, platformě vyhrazené pro elektromobily. Je to první SUV, které využívá tuto „ultrainteligentní“ platformu EV nové generace. Společnost tvrdí, že platforma umožňuje elektrický dojezd přes 1 000 km (620 mil) prostřednictvím prvního elektrického pohonného ústrojí na světě 8 v 1.
Platforma také používá lopatkové baterie, o kterých tvrdí, že jsou „jednou z nejbezpečnějších baterií na světě“. Podle společnosti Blade Battery překonala test penetrace hřebíkem. Koncepční vůz Ocean-X také používá stejnou platformu vyhrazenou pro elektromobily.
Elektrické SUV ATTO 3 má palubní baterii Blade EV o kapacitě 60,48 kWh a dojezd na elektrický pohon s nulovými emisemi WLTP až 260 mil. Baterie EV bez obsahu kobaltu používá lithium-železo-fosfát (LFP). Většina elektromobilů aktuálně dostupných na trhu používá konvenčnější lithium-iontové baterie.
Vzhledem k velikosti elektrického vozidla (EV) jsou velikost baterie EV a elektrický dojezd vhodné. Stejně jako u většiny čistých elektromobilů je baterie Blade EV (420 kg) v ATTO 3 umístěna na podlaze elektromobilu a dále zvětšuje vnitřní prostor kabiny. Společnost prohlašuje, že její baterie pro elektromobily je první v oboru a obsahuje „systém přímého chlazení a topení, který v zimě zvyšuje tepelnou účinnost až o 20 %.
Vzhledem k vertikální integraci společnosti BYD, včetně výrobce baterií pro elektromobily, bychom výrobce automobilů povzbudili, aby nabízel elektromobily s více možnostmi velikosti baterií pro elektromobily. To dále zvyšuje přitažlivost EV.
Skutečný elektrický dojezd bude nižší, což bude ovlivněno řadou faktorů. Očekávejte dojezd s nulovými emisemi blížící se 220 mil na plné nabití. To je dostačující jak pro cestování po městě, tak pro jízdu po dálnici. Elektrické SUV obsahuje vysoce účinné tepelné čerpadlo . Pro nováčky v elektrickém řízení je tepelné čerpadlo inovací „zlepšující účinnost“, tj. pomáhá s lepším výkonem elektrického dojezdu.
Je zklamáním, že čistě elektrický ATTO 3 nabízí DC nabíjení až do 150 kW DC. Užitečné, ale ne prvotřídní. Konkurence nabízí možnost rychlejšího stejnosměrného nabíjení. Dobrým příkladem je plně elektrické SUV Genesis GV60 (další čínský výrobce). GV60 nabízí stejnosměrné nabíjení až neuvěřitelných 350 kW DC.
Nicméně, většinu času (přes 80 %) se elektromobily nabíjejí doma. Veřejné nabíjení stejnosměrným proudem, ačkoli je důležité, není tak zásadní jako domácí nabíjení střídavým proudem. Podle BYD lze ATTO 3 nabít na 10 % – 80 % při 150 kW DC za 44 minut.
EV standardně obsahuje 7 kW (jednofázovou) střídavou palubní nabíječku, přičemž 11 kW střídavá nabíječka je k dispozici u dražších variant. Vzhledem k tomu, že většina domácností ve Spojeném království je napájena jednofázovým napájením, je 7 kW střídavá palubní nabíječka v pořádku.
e-SUV lze nabít na 0 až 100 % za 9 hodin a 42 minut. Při 11 kW (3fázovém) nabíjení EV lze EV plně nabít za 6 hodin a 30 minut. K nabíjení elektromobilu doporučujeme přístup „doplňování“. Tímto způsobem jsou časy nabíjení kratší! Doporučujeme také kombinovat vlastní fotovoltaický systém a bateriové úložiště, abyste skutečně využili výhody elektrického řízení s nulovými emisemi.
BEV má koeficient odporu 0,29 Cd. Abych to uvedl do kontextu, elegantní plně elektrický Hyundai IONIQ 6 má koeficient odporu Cd 0,21. Samozřejmě platí, že čím nižší je aerodynamický koeficient, tím vyšší je účinnost vozidla. Pokud jde o výkon, pohon předních kol (FWD) ATTO 3 dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy (maximální výkon:204 k (150 kW)/ točivý moment:310 Nm). Nejvyšší rychlost EV je 99 mph.
Pokud jde o bezpečnost, byl elektromobil oceněn pětihvězdičkovým hodnocením Euro NCAP. Elektrické SUV má řadu standardních bezpečnostních funkcí, mezi něž patří:varování před kolizí vpřed, automatické nouzové brzdění, varování před kolizí zezadu, varování před příčným provozem vzadu, brzda příčného provozu vzadu, asistent pro udržení v jízdním pruhu, asistent pro změnu jízdního pruhu a nouzové udržování v jízdním pruhu. Společnost také nabízí více pomůcek a technologií pro řidiče.
EV obsahuje vozidlo-naložení (V2L) . Pomocí palubní obousměrné nabíječky lze V2L použít k nabíjení určitých elektrických spotřebičů, jako je laptop, smartphone atd. Lze jej také použít k nabíjení dalšího EV.
Mezi další nabízené funkce patří:otočný dotykový displej s úhlopříčkou 12,8 – 15,6 palce, Apple CarPlay, bezdrátové aktualizace, bezdrátové nabíjení smartphonu, hlasové ovládání a další. Pokud jde o praktičnost, EV nabízí cestujícím dostatek místa pro hlavu a nohy. U vyšších dospělých sedících vzadu však může být prostor nad hlavou omezený. EV má zavazadlový prostor o objemu 440 litrů.
Řidiči firemních vozů mohou využít nižší daňovou sazbu naturálních dávek (BiK-2 %) vzhledem k nulovým výfukovým emisím. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla za velmi konkurenční ceny prostřednictvím e-zoomed !
All-Electric BYD ATTO 3 SUV (kredit:BYD)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
