› Aktualizace zahrnují nové prvky Simply Clever, digitální funkce a vylepšené asistenční systémy
› Vylepšený infotainment implementující zpětnou vazbu od zákazníků
› Simply Clever:frunk, Vehicle-to-Load (V2L), digitální klíč a Qi2 Magnetic Power Profile Phone Box
› Řízení jedním pedálem a vylepšené asistenční systémy pro větší pohodlí a bezpečnost
Mladá Boleslav, 23. března 2026 – Elektrické modelové řady Škody Elroq a Enyaq jsou mezi zákazníky velmi oblíbené a mezi nejprodávanějšími elektrickými vozidly v Evropě se v roce 2025 umístily na druhém a sedmém místě. V návaznosti na tento úspěch zavádí Škoda Auto aktualizace pro oba modely, jejichž uvedení je naplánováno na polovinu roku 2026.
V roce 2025 se Škoda Elroq umístila jako druhý nejprodávanější elektrický vůz v Evropě s více než 95 300 dodanými a nejvyššími prodeji elektromobilů v dubnu, červenci a říjnu. Získal také německé ocenění Car of the Year 2026 (GCOTY 2026) a umístil se na druhém místě v soutěži European Car of The Year 2026. Elroq vede na trhu EV v České republice, Dánsku, Nizozemsku a na Slovensku a patří mezi tři nejlepší elektromobily v Rakousku, Finsku a Švýcarsku. Větší Enyaq byl v roce 2025 sedmým nejprodávanějším elektrickým vozidlem v Evropě s více než 79 600 dodanými vozy.
Infotainment a konektivita
Pro nadcházející modelový rok mají modely Elroq a Enyaq premiéru vylepšeného informačního a zábavního systému založeného na Androidu, který přináší nový vzhled a chování, přepracovanou domovskou obrazovku, rozložení mřížky, oblíbené položky a funkci vyhledávání spolu s vylepšenými možnostmi přizpůsobení pro vylepšené a intuitivnější prostředí. Koncept infotainmentu nové generace tvoří součást vylepšené palubní platformy představené s nejnovější sériovou výrobou, díky čemuž jsou tato vylepšení exkluzivní pro nově vyrobená vozidla. Nový obchod s aplikacemi do auta zpřístupní další aplikace přímo prostřednictvím informačního a zábavního systému, včetně aplikací Škoda a vybraných aplikací třetích stran, jako je Spotify a YouTube, spolu s řadou aplikací z kategorií, jako je streamování zvuku a videa, běžné hry, zprávy, počasí a další1.
Digitální klíč
Vozidla Škoda jsou nyní technologicky připravena na budoucí využití funkce Digitální klíč2. Po spárování mobilního telefonu s vozidlem a aktivaci funkce budou uživatelé moci zamknout, odemknout a nastartovat vozidlo pomocí svého telefonu. Přístup k vozidlu lze také sdílet s ostatními, například členy rodiny, prostřednictvím digitální peněženky na mobilním telefonu.
Novinky Powerpass a Plug &Charge
Powerpass, vlastní nabíjecí služba Škoda, je nyní integrována přímo do navigačního systému, zobrazuje hodnocení a ceny nabíjecích stanic a umožňuje autorizaci nabíjení přímo z obrazovky navigace. Filtry vyhledávání zahrnují 20 vybraných poskytovatelů, nabíjecí výkon a dostupnost. Uživatelé mohou vytvářet seznamy preferovaných CPO (operátorů nabíjecích bodů) a těch, kterým se chtějí vyhnout. Od nynějška je přes Powerpass přístupných 1 000 000 veřejných nabíjecích bodů ve 28 evropských zemích. Mapy vozidla nyní také nabízejí online vyhledávání Google, satelitní mapy a přehled bodů zájmu (POI) na trase. Plug &Charge také umožní autorizaci s kompatibilními domácími nástěnnými boxy.
Podrobné údaje o jízdě v aplikaci MyŠkoda
MyŠkoda nyní poskytuje údaje o jízdě včetně spotřeby energie, které doplňují přehled a historii nabíjení. Laura, digitální společník, podporuje plánování trasy EV kombinací různých kategorií Google POI (jako jsou restaurace, kavárny, hotely, supermarkety a turistické atrakce) s nezbytnými zastávkami na nabíjení. Navádění lze spustit, zastavit nebo upravit z navigace v autě. Seznamy oblíbených a posledních cílů jsou synchronizovány mezi MyŠkoda a vozidlem.
Řízení V2L a jeden pedál
Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje vozidlu napájet externí zařízení připojená přes adaptér s nabíjecím portem nebo 230V zásuvku v zavazadlovém prostoru – pro kempingové vybavení, elektrické nářadí a elektrokola. Vylepšená jízda jedním pedálem nyní nabízí dvě úrovně rekuperace pro regenerativní brzdění v režimu B, což umožňuje zpomalení až do úplného zastavení po uvolnění pedálu plynu. Úrovně se nastavují prostřednictvím informačního a zábavního systému nebo pomocí pádel na volantu.
Nová Simply Clever řešení
Změny modelů Elroq a Enyaq z modelového roku zahrnují 21litrový kryt pod kapotou, který bude vybaven plynovými vzpěrami pro snadnější přístup. Ventilovaný Phone Box bude podporovat Qi2 Magnetic Power Profile pro bezdrátové nabíjení až 25 W (určeno pro iPhone 12 a novější a kompatibilní zařízení), přičemž porty USB-C budou nadále nabízet až 45 W vpředu a vzadu. Škoda Auto zároveň přináší funkce Simply Clever do digitálního světa pomocí nové aplikace Tipy pro infotainment. Pomáhá uživatelům objevovat funkce vozidla prostřednictvím krátkých pokynů, upozornění a videí o funkcích, které ještě nevyzkoušeli.
Travel Assist 3.0 pro lepší každodenní podporu řízení
Travel Assist 3.0, rozsáhle aktualizované nové radary a senzory a rozšířené online služby poskytují přesnější navádění v jízdních pruzích, plynulejší řízení rychlosti a širší bezpečnostní funkce. Všechny senzory byly upgradovány na hardwarové nebo softwarové úrovni, aby podporovaly stabilnější sběr dat pro asistenci. Asistovaná změna jízdního pruhu byla dále vylepšena a nouzový asistent s automatickou změnou jízdního pruhu na dálnicích dokáže manévrovat až do krajnice, pokud řidič nereaguje.
Interiérová kamera, nové radary a vylepšená správa vnějšího osvětlení
Nové rohové radary v předním a zadním nárazníku zlepšují Crossroad Assist na složitých křižovatkách s omezenou viditelností a detekují auta, motocykly, jízdní kola a e-skútry přijíždějící ze strany. Nová vnitřní kamera v krytu zpětného zrcátka umožňuje lepší sledování pozornosti a únavy pomocí sledování očí. Správa vnějšího osvětlení přidává přechodnou úroveň pro denní podmínky se slabým osvětlením (např. silná oblačnost, svítání nebo soumrak), kdy se zadní světla aktivují spolu se světly pro denní svícení.
Baterie LFP pro vstupní varianty
Modely Škoda Elroq 60 a Enyaq 60 budou po nadcházejících změnách modelového roku vybaveny baterií LFP. Toto řešení nabízí několik výhod, zejména pro dostupnější verze elektrických vozidel – je nákladově efektivní, poskytuje dlouhou životnost a umožňuje každodenní flexibilitu nabíjení, která vyhovuje typickým uživatelským zvyklostem a městské mobilitě. Nově otevřená linka na výrobu baterií LFP (cell-to-pack) v Mladé Boleslavi, která je v provozu od konce února 2026 a která dodává vysokonapěťové baterie pro budoucí elektrické modely Škoda a další elektromobily napříč různými značkami koncernu VW, dělá ze závodu největšího výrobce bateriových systémů BEV v rámci koncernu Volkswagen.
Rekordy Škody Elroq
Toto kompaktní elektrické SUV překonalo očekávání ve svém prvním úplném roce na trhu v roce 2025:bylo vyrobeno více než 112 000 kusů a zaznamenáno více než 150 000 objednávek, přičemž Elroq 85 představuje více než polovinu objednávek. Elroq vede trhy s elektromobily v České republice, Dánsku, Nizozemsku a na Slovensku a řadí se mezi první tři v Rakousku, Finsku a Švýcarsku. V lednu 2026 se Elroq stal nejprodávanějším elektrickým modelem v Evropě, překonal 8 000 prodaných kusů a v Německu získal silnou dynamiku jako nejprodávanější elektromobil v lednu a únoru 2026.
Škoda Enyaq
Elektrická vlajková loď značky, Enyaq, si vede v evropských prodejích velmi dobře a je sedmým nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. Největší trhy pro modelovou řadu Enyaq jsou Německo, Nizozemsko a Spojené království. Od zahájení výroby v roce 2020 bylo zákazníkům dodáno celkem více než 300 000 modelů Enyaq a Enyaq Coupe.
1 V Albánii, Bosně a Hercegovině, Moldavsku, Černé Hoře, Severní Makedonii a Srbsku vyžaduje plný provoz těchto služeb v současnosti připojení Wi-Fi vozidla k externímu mobilnímu hotspotu, například k tomu, který je vygenerován prostřednictvím mobilního telefonu.
2 Funkce digitálního klíče je plánovaná budoucí funkce. V době dodání vozidla nebude k dispozici a bude aktivována později prostřednictvím budoucí aktualizace softwaru vydané výrobcem. Dostupnost je podmíněna aktivními službami Škoda Connect.
3 Maximální nabíjecí výkon a doba nabíjení (od 10 % do 80 %)3. Skutečný nabíjecí výkon se může mezi nabíjecími stanicemi lišit i při stejném výkonu v kW. Závisí na faktorech, jako je maximální nabíjecí proud, okolní teplota a teplota baterie, stav nabití a stárnutí baterie a také stav a zatížení nabíjecí stanice a infrastruktury. Uvedený maximální výkon je měřen za podmínek WLTP při teplotě kolem 23 °C a stavu nabití baterie alespoň pět procent. Změny těchto podmínek mohou vést k odlišnému výkonu nabíjení.
4 Maximální výkon je určen v souladu s UN-GTR.21. Maximální výkon je k dispozici, když je vysokonapěťová baterie v nejvyšším možném stavu nabití (SoC) a pracuje v optimálním teplotním rozsahu. Dostupný výkon se liší podle jízdního scénáře a je ovlivněn faktory včetně teploty baterie, SoC a fyzického stárnutí.
