Nastavení časování:
* Počáteční načasování: Začněte s 6 stupňů BTDC (před horním mrtvým středem). Toto je načasování základních, když je motor volnoběh.
* celkové načasování: Budete chtít dosáhnout přibližně 34-36 stupňů BTDC při rychlém měřítku motoru (obvykle kolem 3 000 ot / min).
vakuová záloha:
* odpojení vakuového zálohy: Pro přesné počáteční načasování budete muset odpojit hadici vakuové předem u distributora. To izoluje mechanický postup z vakuového postupu, což vám umožní přesně nastavit základní načasování.
Důležité poznámky:
* Specifika motoru: I když se jedná o obecné pokyny, specifické specifické specifikace vašeho motoru by mohly vyžadovat mírně odlišné načasování. Pro svůj přesný modelový rok a motor se poraďte s příručkou svého majitele nebo servisní příručku.
* kontrola načasování: Použijte časové světlo k nastavení počátečního a celkového načasování.
* Nastavení načasování: Chcete-li nastavit načasování, uvolněte svorku distributora a otočte distributora, dokud není dosaženo požadovaného načasování.
* Funkce vakuového předběžného: Jakmile je počáteční načasování nastaveno, znovu připojte hadici vakua. Vakuová záloha automaticky upraví načasování, jak se zvyšuje vakuum motoru, což zajistí hladší zrychlení a lepší spotřebu paliva.
Jak nastavit načasování:
1. Odpojte vakuovou předběžnou hadici: Odpojte hadici od distributora pro izolaci systému vakuového předem.
2. zahřát motor: Nechte motor zahřát na provozní teplotu (přibližně 180 stupňů Fahrenheita).
3. Připojte časové světlo: Připojte časovací světlo k vodiči zapalovací svíčky č. 1 a zaměřte jej na časovací značky na kladky klikového hřídele.
4. Nastavte počáteční načasování: S volnoběhem motoru otočte distributora, dokud se časovací světlo nevyrovná s požadovanou počátečním časovací značkou (6 stupňů BTDC).
5. Rev up the Engine: Pečlivě zvýšit otáčky motoru na přibližně 3 000.
6. Zkontrolujte celkové načasování: Sledujte časovací světlo a podle potřeby upravte distributora k dosažení požadovaného celkového načasování (34-36 stupňů BTDC).
7. znovu připojte vakuové zálohy: Znovu připojte vakuovou předem hadici k distributorovi.
Pamatujte: Je důležité použít spolehlivé časovací světlo a přesně nastavit načasování. Nesprávné načasování může vést k problémům s výkonem motoru, špatné spotřebě paliva a dokonce k poškození vašeho motoru.
