1. Příprava:
* Odpojte baterii: Tím se zabrání náhodným zkratům a elektrickému poškození.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé zásuvky, klíče (metrické i standardní), šroubováky (Phillips a ploché hlavy), kleště, zvedák, stojany na zvedáky a případně nástroj na demontáž blatníku (doporučujeme plastové páčidlo, aby nedošlo k poškrábání laku).
* Nahlédněte do návodu k opravě: Důrazně doporučujeme příručku Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model. Poskytne podrobné pokyny a schémata, což výrazně zjednoduší proces.
* Zaparkujte na rovném povrchu: Ujistěte se, že je vůz bezpečně zaparkován na rovném a stabilním povrchu.
2. Přístup a odpojení:
* Zvedněte vozidlo: Pomocí zvedáku bezpečně zvedněte vozidlo a bezpečně jej podepřete podpěrami zvedáku. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Demontujte kolo: Sundejte kolo z blatníku, který odstraňujete. To poskytuje mnohem lepší přístup.
* Odpojit součásti:
* Světlomet: Pokud je sestava světlometu připevněna k blatníku, opatrně odpojte kabelový svazek a vyjměte sestavu světlometu.
* Blinkr/parkovací světlo: Odpojte všechny kabelové svazky připojené k blinkrům nebo parkovacím světlům v blatníku.
* Systém stěračů: V případě potřeby odpojte všechny součásti systému stěračů, které by mohly být připevněny k blatníku.
* Součásti pod kapotou: K blatníku mohou být z motorového prostoru připevněny držáky nebo spony. Tyto opatrně odstraňte.
* Odstraňte všechny plastové vnitřní vložky blatníků: Ty je často nutné nejprve sundat, abyste získali přístup k upevňovacím prvkům připevňujícím blatník.
3. Demontáž blatníku:
* Umístění spojovacích prvků: Blatník bude připevněn několika šrouby a možná i klipsy. Pečlivě je vyhledejte. Obvykle se nacházejí podél horní, spodní části a poblíž podběhu kola.
* Odstraňte upevňovací prvky: Systematicky vyšroubujte šrouby a opatrně vypáčte všechny spony. Buďte jemní, abyste je nezlomili. Zde je užitečné plastové páčení.
* Odpojte blatník: Jakmile jsou všechny upevňovací prvky odstraněny, jemně odtáhněte blatník od karoserie vozu. Může být mírně přilepený rzí nebo barvou. Pracujte opatrně, aby nedošlo k poškození.
4. Opětovná montáž:
Zpětná montáž je obráceným postupem demontáže. Ujistěte se, že jsou všechny součásti správně připojeny a bezpečně utáhněte všechny upevňovací prvky podle specifikací výrobce (najdete v příručce pro opravy).
Důležité úvahy:
* Zrezivělé a zadřené spojovací prvky: Na autě z roku 1981 je rez možná. Penetrační olej (jako PB Blaster) aplikovaný několik hodin předem může pomoci uvolnit zrezivělé šrouby. Pokud se šrouby zlomí, možná je budete muset vyvrtat.
* Skryté spojovací prvky: Pod ozdobnými díly nebo uvnitř podběhu kola jsou často skryté upevňovací prvky. Než něco vynutíte, pozorně se podívejte.
* Poškození laku: Dodržujte zvláštní opatření, aby nedošlo k poškrábání nebo poškození laku na karoserii během procesu demontáže a opětovné instalace.
To je složitý úkol. Pokud vám práce na autech nevyhovuje, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o to bez náležitých znalostí a nástrojů může vést k poškození vašeho vozidla. Nezapomeňte vždy nahlédnout do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo.
