* Palivové vstřikovače: Ty mají O-kroužky pro jejich utěsnění do rozdělovače paliva.
* Regulátor tlaku paliva: To může používat O-kroužky.
* Palivové čerpadlo: Samotné palivové čerpadlo má těsnění, z nichž některé mohou být O-kroužky, ale ty jsou obvykle vnitřní a nejsou snadno přístupné.
* Palivový filtr: I když se obvykle nejedná o O-kroužky, připojení palivového filtru mohou používat podobná těsnění.
* Palivové potrubí v bodech připojení: Některá spojovací místa *mohou* používat O-kroužky, ale obvykle se spoléhají na rozdrcené podložky nebo jiné způsoby těsnění.
Pokud dochází k úniku paliva, je nejlepší vizuálně zkontrolovat celý palivový systém a věnovat zvláštní pozornost oblastem uvedeným výše. Profesionální mechanik bude mít správné diagramy a znalosti, aby mohl přesně určit zdroj úniku a příslušná těsnění. Nepokoušejte se sami opravit palivový systém, pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů a nemáte zavedena správná bezpečnostní opatření, protože palivo je vysoce hořlavé.
