Místo toho je startér zapojen složitou interakcí mezi:
* Spínač zapalování: Toto je primární ovládání.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Zabraňuje nastartování, pokud není převodovka v parkovací poloze nebo neutrálu.
* Několik pojistek a obvodů: Ochrana různých součástí zapojených do startovacího obvodu.
* Solenoid spouštěče (na samotném motoru spouštěče): Jedná se o elektricky ovládaný spínač, který aktivuje startér. V tomto kontextu je to nejblíže „štafetě“.
Chcete-li najít problém se startovacím systémem vašeho Seville, měli byste zkontrolovat následující:
1. Pojistky: Zkontrolujte pojistky související se zapalovacím systémem a startérem v pojistkové skříňce (obvykle pod kapotou).
2. Neutrální bezpečnostní spínač: Ujistěte se, že funguje správně tím, že zkontrolujete, že auto nastartuje pouze při parkování nebo neutrálu.
3. Spínač zapalování: Jedná se o složitou součást a často bod selhání. Testování vyžaduje specializované nástroje nebo znalosti.
4. Solenoid spouštěče: To se nachází na samotném startéru, obvykle na horní nebo boční straně. Při otočení zapalování z něj často uslyšíte cvaknutí, což naznačuje, že se solenoid pokouší zapojit, ale může být vadný.
5. Baterie a kabely: Startování může bránit i slabá baterie nebo zkorodované kabely.
Jak vypadá solenoid spouštěče: Je to malé, válcové zařízení obvykle připojené přímo ke startéru. Jsou k němu připojeny velké kabely baterie a často k němu vede jeden nebo více menších drátů pro elektrické ovládání.
Ve zkratce: Neexistuje žádné jediné „relé aktivace startéru“, které by se dalo najít. Diagnostika počátečního problému vyžaduje systematičtější přístup ke kontrole výše zmíněných komponent. Pro tento proces bude neocenitelná příručka pro opravy specifická pro váš Cadillac Seville z roku 1991.
