Příznaky naznačující vadnou sadu cívek (nebo související problém se systémem zapalování):
* Selhání: Toto je nejčastější příznak. Zažijete drsný chod, zaváhání, prskání nebo znatelnou ztrátu výkonu. Motor se může třást nebo vibrovat více než obvykle. Z výfuku můžete slyšet zpětné hoření nebo praskání. To může být přerušované nebo konzistentní.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Nefunkční sada cívek téměř jistě spustí CEL. Nechte si přečíst kódy pomocí skeneru OBD-II (ačkoli model z roku 1993 nemusí být plně kompatibilní s OBD-II, stále můžete získat některé užitečné kódy). Kódy související se selháním zapalování v konkrétních válcích jsou silnými indikátory.
* Obtížnost spuštění: V některých případech může vadná sada cívek ztížit nastartování vozu nebo způsobit jeho protáčení, ale nenastartování.
* Viditelné poškození sady Coil Pack: Zkontrolujte samotnou sadu cívek. Hledejte praskliny, popáleniny, korozi nebo jakékoli fyzické poškození vodičů nebo konektorů.
* Test jiskry (vyžaduje opatrnost): Toto je nejdefinitivnější test, ale vyžaduje určité mechanické schopnosti a opatrnost. Při vypnutém motoru odpojte kabely zapalovací svíčky jeden po druhém od sady cívek. Ke každému vodiči připojte zapalovací svíčku (uzemněte kovové závity svíčky proti kovové části bloku motoru). Poté krátce protočte motor. Měli byste vidět silný, modrý skok přes mezeru zapalovací svíčky pro každý válec. Pokud válec vykazuje slabou nebo žádnou jiskru, je pravděpodobné, že viníkem je jeho odpovídající cívka v balení. UPOZORNĚNÍ: Buďte velmi opatrní, abyste se při protáčení motoru nedotkli žádných kovových částí, protože byste mohli utrpět silný šok.
Důležité úvahy:
* Více balení cívek: Lincoln Town Car z roku 1993 může mít jednotlivé cívkové sady pro každý válec nebo jednu cívkovou sadu s více výstupy. Diagnostický přístup se mírně liší v závislosti na konfiguraci.
* Další součásti systému zapalování: Příznaky podobné vadné sadě cívek mohou být také způsobeny vadnými zapalovacími svíčkami, kabely, víkem rozdělovače (pokud je ve výbavě), rotorem, snímačem polohy klikového hřídele nebo dokonce problémy s dodávkou paliva. Komplexní diagnostika může vyžadovat kontrolu všech součástí zapalovacího systému.
* Profesionální diagnostika: Pokud se necítíte dobře při provádění jiskrové zkoušky nebo postrádáte nástroje pro správnou diagnostiku, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají vybavení a odborné znalosti k přesné diagnostice problému a zabránění dalším škodám.
Nepokoušejte se o žádné opravy, pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu. Nesprávné postupy mohou být nebezpečné a vést k dalším škodám. Odborná diagnostika je vždy nejbezpečnější možností.
