C6 (pouliční vůz):
* Motor: Různé motory V8 řady LS, jejichž výkon závisí na ročníku a úrovni výbavy. Jsou navrženy pro spolehlivost a ovladatelnost na veřejných komunikacích.
* Přenos: K dispozici jsou manuální nebo automatické převodovky určené pro použití v ulicích.
* Pozastavení: Streetově vyladěné odpružení pro pohodlí a ovladatelnost na různých površích vozovky.
* Tělo: Ocelové a hliníkové panely karoserie navržené pro aerodynamickou účinnost a bezpečnost při jízdě na ulici.
* Interiér: Obsahuje vybavení, jako je klimatizace, stereo, pohodlná sedadla atd., pro každodenní použití.
* Aerodynamika: Navrženo pro rozumnou spotřebu paliva a stabilitu při dálničních rychlostech.
* Hmotnost: Výrazně těžší než C6.R díky zahrnutí pouličních zákonných prvků.
C6.R (závodní auto):
* Motor: Vysoce vyladěný motor V8 na bázi LS7, výrazně výkonnější než jakákoliv varianta C6, která je povolena pro provoz v ulicích. Optimalizováno pro vysoké otáčky a extrémní výkon.
* Přenos: Závodně specifická sekvenční manuální převodovka pro neuvěřitelně rychlé řazení.
* Pozastavení: Plně nastavitelné závodní odpružení s komponenty navrženými pro výkon na trati. Mnohem tužší a méně shovívavý než auto.
* Tělo: Lehké panely karoserie z uhlíkových vláken pro snížení hmotnosti a lepší aerodynamický výkon. Přibývají rozsáhlé aerodynamické pomůcky (křídla, splittery, difuzory).
* Interiér: Obnažený interiér zaměřený výhradně na závodní nezbytnosti:závodní sedadlo, bezpečnostní klec, systémy sběru dat atd. Žádné zvířecí pohodlí.
* Aerodynamika: Vysoce optimalizovaná aerodynamika pro vysoký přítlak při vysokých rychlostech. Výrazné rozdíly v křídle a karoserii.
* Hmotnost: Podstatně lehčí než C6 díky rozsáhlému použití lehkých materiálů a odstranění nepodstatných součástí.
Stručně řečeno, C6.R je vysoce upravená a okleštěná verze C6 určená čistě pro závodění, zatímco C6 je sportovní vůz povolený na ulici. Sdílejí familiární podobnost v celkovém tvaru, ale C6.R je úplně jiná šelma, pokud jde o výkon a schopnosti. Je to jako srovnávat sériový vůz s účelovým závodním vozem; cíle a výsledný design se značně liší.
