Nástroje:
* Sada klíčů: K případnému uvolnění napínací kladky (řemenic) budete potřebovat různé velikosti. Přesné rozměry zjistíte v návodu k opravě vašeho konkrétního motoru. Metrika je pravděpodobná, ale překontrolujte ji.
* Sada zásuvek a ráčna: Podobně jako u sady klíčů, nezbytných pro případný přístup ke šroubům a jejich povolení.
* Kleště: Případně potřebné pro uchopení a manipulaci s pásem. V některých situacích mohou být užitečné jehlové kleště.
* Šroubováky: Může být potřeba odstranit různé kryty nebo přístupové body. Phillips i flathead jsou možnosti.
* Rozšíření pro nástrčkové klíče: Může být potřeba pro lepší přístup k úzkým místům.
* Jack and Jack Stands (vysoce doporučeno): I když to není bezpodmínečně nutné pro všechny výměny pásu, zvedání přední části a používání zvedáků výrazně zlepšuje přístup a bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Nakupte hadry nebo papírové ručníky: Pro čištění a zabránění znečištění nového řemene mazivem.
* Nový hadovitý pás: Samozřejmě budete potřebovat náhradní řemen. Ujistěte se, že získáte správný řemen pro váš konkrétní motor. Nesprávná velikost nebo typ nebude fungovat. Velikost řemene a číslo dílu by měly být vytištěny na starém řemenu nebo je můžete najít ve své uživatelské příručce nebo katalogu dílů (jako AutoZone, Advance Auto Parts nebo online).
Postup (Obecné – podrobnosti naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste předešli náhodným zkratům. Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Při zvedání vozidla na zvedáky používejte správně stojany pro zvedáky.
2. Vyhledejte napínač(e): Hadovitý řemenový systém vašeho G20 má pravděpodobně jednu nebo více napínacích kladek. Tyto kladky jsou navrženy tak, aby napínaly řemen, což vám umožňuje snadno sejmout a nasadit řemen. Opravárenská příručka pro váš konkrétní motor jasně ukáže jejich umístění.
3. Uvolněte napínač(y): To se obvykle provádí otočením šroubu na napínači pomocí klíče nebo nástrčky. Tím se uvolní napětí na řemenu, což vám umožní sklouznout ho z kladek. Buďte extrémně opatrní; některé napínače mají silné pružiny a mohou rychle zaskočit, pokud nejsou správně ovládány. Možná budete muset použít páčidlo nebo podobný nástroj k jemnému přidržení napínače při povolování šroubu.
4. Odstranění starého pásu: Jakmile se napětí uvolní, opatrně sejměte řemen z řemenic. Začněte s největší kladkou.
5. Nainstalujte nový pás: Opatrně nasměrujte nový řemen na řemenice ve stejném pořadí jako starý řemen. To je zásadní pro správné fungování. Zde je opět zásadní váš návod k opravě.
6. Utáhněte napínač(y): Jakmile je řemen na všech řemenicích, utáhněte šroub(y) napínáku. Ujistěte se, že řemen je správně usazen na všech řemenicích.
7. Zkontrolujte napětí: Po utažení napínače řemen uprostřed mírně zatlačte. Mělo by to mít trochu dávat, ale ne být příliš volné. Návod k opravě bude často obsahovat specifikace pro správné napnutí řemene.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
9. Testovací provoz: Nastartujte motor a pozorně poslouchejte, zda se ze systému řemenů nevydávají neobvyklé zvuky. Zkontrolujte prokluzování řemene nebo zjevné problémy.
Zásadní poznámka: Chevrolet G20 z roku 1992 mohl mít různé možnosti motoru (např. V6, V8). Bezpodmínečně MUSÍTE nahlédnout do návodu k opravě specifického pro váš motor, abyste přesně dodrželi uvedené kroky. Příručky pro opravy (Haynes nebo Chilton) jsou levné a neocenitelné pro tento typ práce. Nesprávné vedení řemenu může poškodit váš motor. Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi.
