* Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení: Toto je nejpravděpodobnější viník. Opotřebované kulové čepy, konce spojovací tyče, pouzdra ramen nápravy, tlumiče nebo vzpěry umožňují nadměrnou vůli v zavěšení, což vede k nestabilitě a kolísání, zejména při namáhání, jako jsou ostré zatáčky.
* Problémy s řízením: Opotřebované nebo poškozené součásti řízení, jako je hřeben řízení, čerpadlo posilovače řízení (je-li k dispozici) nebo konce spojovací tyče, mohou také způsobit kývání. Nevyrovnaný volant nebo problém s táhlem řízení přispívá ke špatné ovladatelnosti a nestabilitě.
* Problémy s pneumatikami: Nerovnoměrné opotřebení pneumatik, nízký tlak v pneumatikách nebo poškozené pneumatiky (např. boule, zářezy) výrazně ovlivní ovladatelnost a mohou způsobit viklání. K nestabilitě může přispět i rozdílný tlak v pneumatikách mezi přední a zadní nápravou.
* Problémy s vyvážením nebo seřízením kol: Kola, která nejsou vyvážená, budou vibrovat, zejména při vyšších rychlostech, což může při ostrých zatáčkách při nižších rychlostech působit jako viklání. Nesprávné seřízení kol způsobí, že vůz bude táhnout na jednu stranu a může zhoršit kývání v zatáčkách.
* Uvolněné matice kol: I když je méně pravděpodobné, že způsobí výrazné kývání, uvolněné matice mohou vést k nestabilitě a je třeba je zkontrolovat.
* Ohnuté ráfky nebo poškození rámu: Značné poškození kol nebo rámu vozu může ovlivnit ovladatelnost a způsobit viklání. To je často doprovázeno dalšími příznaky, jako jsou neobvyklé zvuky nebo tahání.
Je důležité, aby mechanik diagnostikoval přesnou příčinu. Ignorování problému může vést k vážnější nehodě. Kolísání je jasným znamením, že ovladatelnost vozu je ohrožena.
