Chcete-li vyřešit problém s palivovým čerpadlem na Neonu z roku 1996, musíte:
1. Nahlédněte do uživatelské příručky: Toto je nejlepší místo, kde najdete schémata a umístění pojistkové skříňky. Ukáže vám, které pojistky se týkají palivového systému (to může být označeno jako „vstřikování paliva“, „motor“ nebo něco podobného, nemusí to být nutně „palivové čerpadlo“). Tyto pojistky budete muset vizuálně zkontrolovat, zda neobsahují spálené prvky (přerušený drát uvnitř).
2. Vyhledejte relé palivového čerpadla: Umístění relé se mírně liší v závislosti na úrovni výbavy. Obvykle je v pojistkové skříni pod kapotou nebo případně v sekundární pojistkové skříni (často v prostoru pro cestující). Zde je rozhodující váš návod k obsluze.
3. Otestujte pojistky: Pokud najdete spálenou pojistku, vyměňte ji za jednu ze *správných proudů*. Použití nesprávné ampérové pojistky může způsobit další poškození. Pokud se pojistka ihned po výměně znovu přepálí, máte někde v systému zkrat a potřebujete odbornou pomoc.
4. Otestujte samotné relé: Jakmile zkontrolujete pojistky, možná budete muset otestovat samotné relé. To obvykle zahrnuje použití multimetru nebo výměnu relé za známé dobré relé z podobného obvodu (pokud je to možné a bezpečné, vždy upřednostňujte bezpečnost).
Důležitá poznámka: Špatné relé palivového čerpadla *nemá* obvykle tlačítko "reset". Pokud je relé vadné, je třeba jej vyměnit. Nepokoušejte se obejít nebo „opravit“ relé; je to bezpečnostní prvek.
Stručně řečeno:Neexistuje žádný reset. Nejprve zkontrolujte pojistky, které řídí obvod palivového čerpadla, a v případě potřeby otestujte nebo vyměňte relé. Pokud vám nevyhovuje elektrická diagnostika, měli byste se poradit s mechanikem.
