* Umístění palivového čerpadla: Palivové čerpadlo je často umístěno v palivové nádrži. Když je hladina paliva velmi nízká, čerpadlo může začít čerpat vzduch místo paliva. Tento vzduch se mísí s palivem, což způsobuje špatný chod motoru, vynechávání zapalování a „šustění“.
* Usazeniny a nečistoty: Nízká hladina paliva může také vystavit palivové čerpadlo většímu množství usazenin nebo nečistot, které se usadily na dně nádrže. To může dále ucpat palivový filtr nebo samotné čerpadlo, což vede k nekonzistentnímu přívodu paliva a ucpávání.
* Znečištění palivového filtru: I když to přímo nesouvisí s *nízkým* palivem, soustavný provoz na málo paliva může zhoršit problém ucpaného nebo znečištěného palivového filtru. Znečištěný palivový filtr může mít potíže s dodáním dostatečného množství paliva, i když je nádrž plná, ale problém se zesiluje, když je hladina paliva nízká.
Je důležité, abyste se vyhnuli jízdě s velmi nízkou spotřebou paliva, protože by to mohlo časem poškodit palivové čerpadlo a další součásti. Jakmile doplníte palivo, mělo by hučení přestat, ale pokud bude pokračovat, měli byste nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem. Kromě nízké spotřeby paliva mohou existovat další základní problémy.
