Problémy související s novými díly:
* Nesprávná instalace: Nejčastější důvod. Znovu zkontrolujte, zda jsou nové cívky správně usazeny a připojeny. Ujistěte se, že jsou kabely svíčky bezpečně připojeny k cívkám i zapalovacím svíčkám a že jsou správně vedeny, aby se zabránilo rušení nebo zkratům. Jediný špatně umístěný drát zabrání spuštění motoru. Jsou také možné nesprávně přiřazené cívky nebo vodiče (špatný odpor atd.).
* Vadné nové díly: I když je to méně pravděpodobné, je možné, že jste obdrželi vadnou cívku nebo sadu vodičů. Proto je vždy rozumné nakupovat od renomovaných dodavatelů.
* Poškozené botičky cívky: Zkontrolujte, zda na gumových manžetách, které chrání svorky cívky, nejsou praskliny nebo poškození. I drobné praskliny mohou vést k jiskření a zabránit správnému jiskření.
Problémy nesouvisející s novými díly:
* Řídicí modul zapalování (ICM): Toto je častý bod poruchy u starších vozidel. ICM řídí pořadí zapalování cívek. Špatné ICM zcela zabrání jiskření nebo způsobí vynechání zapalování.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač říká ICM, kdy má zapálit cívky. Vadný snímač CKP zabrání systému zapalování vědět, kdy vytvořit jiskry.
* Distributor (pokud je vybaven): Někteří kavalíři té doby mohli mít distributora. Problémy v něm, jako je opotřebený rotor nebo víko nebo vadná snímací cívka uvnitř, mohou zabránit jiskření. (Zkontrolujte zjevné opotřebení.)
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování nemusí správně vysílat energii do systému zapalování.
* Pojistky a relé: Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem zapalování. Spálená pojistka zjevně přeruší napájení.
* Problémy s kabeláží: Hledejte jakékoli poškozené, zkorodované nebo uvolněné kabely v systému zapalování, kromě samotných kabelů zástrčky. Přerušení kabelového svazku vedoucího k cívce nebo ICM zabrání jiskření.
* Nedostatek paliva nebo vzduchu: I když to přímo nezastaví jiskru, motor bez obojího nepoběží. Zkontrolujte palivové čerpadlo a vzduchový filtr, abyste se ujistili, že motor dostává dostatek paliva a vzduchu k zapálení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuálně vše zkontrolujte: Pečlivě zkontrolujte všechny spoje, vodiče a součásti, zda nejeví známky poškození.
2. Znovu sledujte své kroky: Dvakrát a třikrát zkontrolujte instalaci cívek a vodičů.
3. Zkontrolujte napájení cívek: Při zapnutém zapalování ověřte pomocí testovacího světla nebo multimetru, zda proud dosahuje zapalovacích cívek.
4. Zkontrolujte, zda na svíčkách není jiskra: Pomocí zkoušečky jisker zkontrolujte, zda každá zapalovací svíčka dostává jiskru. Tím se určí zdroj problému.
5. Otestujte ICM (je-li k dispozici): To vyžaduje specializovanější nástroje a znalosti. K tomuto kroku může být zapotřebí mechanik.
6. Otestujte snímač CKP: To obvykle vyžaduje diagnostický přístroj nebo multimetr.
7. Zvažte profesionální diagnostiku: Pokud se necítíte na odstraňování problémů s elektrickými systémy, nejlepší možností je vzít to mechanikovi. Mají nástroje a zkušenosti k efektivní diagnostice problému.
Systematickou kontrolou těchto oblastí byste měli být schopni identifikovat důvod, proč se vám nedaří jiskru. Nejprve pamatujte na bezpečnost – před prací na systému zapalování odpojte záporný pól baterie.
