Zde je důvod, proč je to složité:
* Žádné tovární nastavení: F-100 z roku 1959 se nedodávaly s tovární klimatizací. To znamená, že neexistuje žádná již existující infrastruktura (jako jsou montážní body, kabelové svazky nebo ventilační kanály). Vše je potřeba doplnit.
* Omezení prostoru: Klasické nákladní vozy mají omezený prostor pod kapotou a v kabině. Najít místo pro kompresor, kondenzátor, výparník a všechna související vedení a komponenty je výzvou. Pravděpodobně budete muset přemístit nebo upravit stávající díly.
* Zakázková výroba: Pravděpodobně budete muset vyrobit držáky a držáky pro bezpečnou instalaci AC komponent. To vyžaduje svařování, řezání a další kovoobráběcí dovednosti.
* Elektrické práce: Zapojení systému vyžaduje odborné znalosti, aby bylo možné jej bezpečně a správně připojit k elektrické soustavě vozíku.
* Manipulace s chladivem: Práce s chladivy vyžaduje řádné školení a bezpečnostní opatření. Nesprávná manipulace může být nebezpečná.
Možnosti:
* Poprodejní sady: Několik společností se specializuje na náhradní díly AC pro klasická nákladní vozidla. Tyto sady často poskytují mnoho nezbytných součástí, ale přesto vyžadují značné instalační práce. Kvalita a střih se může u různých značek značně lišit.
* Profesionální instalace: Nejjednodušší (i když nákladnou) možností je nechat systém nainstalovat profesionálním specialistou na klimatizaci automobilů. Mají zkušenosti a nástroje, aby zvládli složitost instalace.
Stručně řečeno, i když je *možné* instalovat klimatizaci do Fordu F-100 z roku 1959, jde o rozsáhlý projekt, který vyžaduje mechanické schopnosti, specializované nástroje a dobrou znalost automobilových klimatizačních systémů. Pokud vám tyto aspekty nevyhovují, vyhledejte odbornou pomoc.
