Mezi často citované trvale oblíbené platformy však patří:
* Honda Civic (zejména starší generace jako EK, EG a DC): Jsou extrémně běžné, snadno dostupné a mají rozsáhlou síť podpory pro aftermarket s cenově dostupnými díly. Díky tomu jsou velmi přístupným vstupním bodem pro ladění.
* Honda Integra (zejména DC2/DB8): Podobně jako Civic sdílí Integra stejné výhody platformy, ale kvůli svému sportovnějšímu dědictví má často o něco vyšší cenu.
* Nissan 240SX (S13/S14): Toto kupé s pohonem zadních kol je mezi tunery dlouhodobě oblíbené pro své uspořádání hnacího ústrojí a relativně dostupnou cenu.
* Mazda Miata (MX-5): Lehká a hbitá povaha Miaty a její velká a oddaná komunita z ní dělá velmi oblíbenou platformu pro ladění, zejména pro manipulaci s úpravami.
* Subaru WRX/STI: Tyto vozy se dodávají se základem orientovaným na výkon, díky čemuž jsou oblíbenými volbami, které jsou již nastaveny tak, aby zvládly vylepšení ladění.
„Nejběžnější“ skutečně závisí na konkrétních použitých kritériích a zeměpisné poloze. Kterýkoli z výše uvedených může být oprávněně považován za uchazeče o titul, v závislosti na kontextu.
