Relativně jednoduché (stále náročné):
* Nissan řady VG (z jiných Z31 nebo příbuzných Nissanů): Toto je nejjednodušší cesta. Výměna za VG30ET vyšší specifikace (turbo) z pozdějšího Z31 nebo VG30DE (s přirozeným nasáváním) je relativně jednoduchá a vyžaduje méně výroby. Stále budete muset vyřešit kabeláž, ECU a případně kompatibilitu přenosu. Najít vhodný dárcovský vůz je často největší překážkou.
* Nissan RB26DETT (motor Godzilla): Populární, ale výrazně náročnější swap. Tento ikonický motor z Skyline GT-R vyžaduje rozsáhlou výrobu a zakázkovou práci, včetně uložení motoru, výfuku a chladicích systémů. Odbornost ve výrobě a elektroinstalaci je zásadní.
Pokročilejší výměny (vyžaduje se rozsáhlá výroba):
* Řada LS (Chevrolet): Velmi populární díky snadno dostupnému napájení a podpoře trhu s náhradními díly. Tato výměna vyžaduje značné zakázkové práce, včetně uložení motoru, přizpůsobení kabelového svazku a případně přizpůsobení převodovky. Řada LS je relativně kompaktní a lehká.
* SR20DET (Nissan): Další oblíbená volba z podvozku Nissan S (např. 200SX, Silvia). Je menší a lehčí než řada VG a nabízí dobrý výkonový potenciál, ale stále vyžaduje značnou výrobu a zakázkovou práci.
* Toyota 2JZ-GTE: Výkonný a spolehlivý motor z různých modelů Toyota (Supra). Jedná se o složitý swap podobný obtížnosti jako RB26DETT, který vyžaduje značnou výrobu a zakázkové díly.
Co je třeba zvážit při JAKÉKOLI VÝMĚNĚ:
* Kabelový svazek a ECU: Toto je často nejsložitější aspekt jakékoli výměny motoru. Možná budete muset použít samostatný systém řízení motoru (EMS) nebo rozsáhle upravit stávající kabeláž.
* Přenos: Je třeba pečlivě zvážit kompatibilitu přenosu mezi vozem dárce a příjemce. Možná budete potřebovat desku adaptéru nebo kompletní výměnu převodovky.
* Uchycení motoru: Vlastní držáky motoru jsou téměř vždy nutné.
* Hnací hřídele: Možná budete potřebovat vlastní hnací hřídele pro umístění nového motoru a převodovky.
* Chladicí systém: Chladicí systém může vyžadovat modernizaci, aby zvládl tepelný výkon nového motoru.
* Výfukový systém: Bude vyžadován vlastní výfukový systém.
* Palivový systém: Palivový systém může vyžadovat úpravu, aby vyhovoval požadavkům nového motoru.
Před zahájením jakékoli výměny:
* Důkladně prozkoumejte: Najděte podrobné průvodce a fóra specifická pro vámi vybraný swap.
* Reálný rozpočet: Výměna motorů jsou drahé projekty. Zohledněte všechny náklady (díly, práce, nástroje).
* Zhodnoťte své dovednosti: Pokud vám chybí potřebné mechanické dovednosti, zvažte najmutí profesionála.
Výběr „nejlepšího“ swapu zcela závisí na vašich cílech, rozpočtu a mechanických schopnostech. Začátečníkům se obecně doporučuje začít s výměnou VG z jiného Z31, zatímco ostatní možnosti vyžadují značné odborné znalosti a nasazení.
