* Problémy s přenosem: To je velmi častá příčina. LeSabre z roku 1987 má pravděpodobně automatickou převodovku a několik problémů může způsobit trhání:
* Nízká převodová kapalina: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Nízká hladina tekutiny nebo tekutina, která je tmavá, spálená nebo páchne, značí problémy.
* Opotřebené sady spojek: Ty jsou zodpovědné za zařazení převodů. Opotřebení způsobuje klouzání a škubání.
* Problémy solenoidů: Tyto elektricky ovládané ventily řídí proudění kapaliny v převodovce. Vadný solenoid může způsobit nepravidelné řazení.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu řídí činnost převodovky. Vnitřní opotřebení nebo zablokování mohou způsobit problémy s řazením.
* Problémy s měničem točivého momentu: Tato součást spojuje motor s převodovkou. Problémy mohou způsobit prokluzování a škubání.
* Problémy se systémem zapalování:
* Opotřebované zapalovací svíčky nebo dráty: Vynechání zapalování způsobené opotřebovanými zástrčkami nebo kabely může vést k trhání, zejména při akceleraci.
* Problémy s uzávěrem a rotorem distributoru: Tyto komponenty distribuují jiskru do svíčky. Praskliny nebo opotřebení mohou způsobit vynechání zapalování.
* Problémy zapalovací cívky: Selhávající cívka může oslabit jiskru, což vede k vynechání zapalování.
* Problémy s palivovým systémem:
* Ucpaný palivový filtr: Ucpaný filtr omezuje průtok paliva, což vede k váhání a škubání.
* Vstřikovače paliva (pokud jsou ve výbavě): Ucpané nebo vadné vstřikovače mohou způsobit nekonzistentní dodávku paliva.
* Problémy s palivovým čerpadlem: Slabé nebo vadné palivové čerpadlo nemusí dodávat dostatek paliva při akceleraci.
* Problémy s motorem:
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti v podtlakovém systému mohou narušit časování motoru a způsobit nepravidelný výkon.
* Problémy s karburátorem (pokud je ve výbavě): Problémy s tryskami karburátoru, hladinou plováku nebo jinými součástmi mohou způsobit nekonzistentní dodávku paliva.
* Problémy s hnacím hřídelem nebo nápravou: Ačkoli je méně pravděpodobné, že způsobí škubání *konkrétně* během akcelerace, opotřebované nebo poškozené součásti hnacího ústrojí *mohou* přispívat k drsnému nebo trhanému pocitu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první.
2. Zkontrolujte, zda nejsou nějaké viditelné problémy: Hledejte zjevné známky netěsností, poškození nebo opotřebovaných součástí pod kapotou a pod vozem.
3. Poslouchejte motor: Věnujte pozornost jakýmkoli neobvyklým zvukům, jako je klepání, pískání nebo chrastění.
4. Přečtěte si kódy: Pokud má vůz kontrolku motoru, nechte si přečíst diagnostické chybové kódy (DTC) pomocí skeneru OBD-I (u modelu z roku 1987). To by vám mohlo napovědět.
Vzhledem ke stáří vozidla se důrazně doporučuje nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Mnoho z těchto problémů vyžaduje specializované nástroje a znalosti k určení a opravě. Ignorování problému by mohlo vést k významnějším a nákladnějším škodám.
