Zde je to, co to obnáší, a rizika:
* Metoda 1 (Bezpečnější, ale ve skutečnosti ji neobchází): Nejbezpečnějším způsobem, jak „vyřadit“ kompresor klimatizace, je jednoduše vypnout klimatizaci pomocí ovládacích prvků v kabině. Tím se zabrání sepnutí spojky kompresoru, takže kompresor neběží. Systém zůstává nedotčen. Toto je doporučený přístup, pokud máte problémy s AC.
* Metoda 2 (riziková – NEDOPORUČUJEME): Někteří lidé mohou zkusit odpojit elektrický konektor ke spojce kompresoru AC. Tím se zabrání sepnutí spojky a tím se vypne kompresor. Nicméně:
* Vysoký tlak: Systém klimatizace stále obsahuje chladivo pod vysokým tlakem. Odpojení součástí, když je systém pod tlakem, může způsobit únik chladiva (škodlivého pro životní prostředí a potenciálně škodlivé pro vás) a poškození dalších součástí.
* Poškození systému: Provoz motoru s vypnutou spojkou kompresoru může způsobit problémy v závislosti na přesné příčině vašeho problému. Tlak v systému může stoupnout příliš vysoko a poškodit součásti.
Místo obcházení vyřešte problém. Pokud vaše klimatizace nefunguje, vynechání kompresoru léčí symptom, nikoli příčinu. Mezi možné problémy patří:
* Nízký obsah chladiva: Systém musí dobít kvalifikovaný technik.
* Selhání kompresoru: Možná bude nutné vyměnit kompresor.
* Elektrické problémy: Na vině může být problém se spojkou kompresoru, relé nebo kabeláží.
* Selhání jiné součásti: Kondenzátor, výparník nebo expanzní ventil mohou mít poruchu.
Ve zkratce: Neobcházejte kompresor. Pokud vaše klimatizace nefunguje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému specialistovi na automobilovou klimatizaci pro diagnostiku a opravu. Pokoušet se to obejít sami je nebezpečné a pravděpodobně z dlouhodobého hlediska způsobí další problémy a náklady.
