To může být způsobeno řadou problémů, včetně:
* Problémy se zapalovacími svíčkami: Častým viníkem je vadná zapalovací svíčka (prasklý izolátor, opotřebená elektroda, nevhodná mezera) ve válci 2.
* Problémy zapalovací cívky: Zapalovací cívka zodpovědná za zapálení válce 2 může selhat nebo je poškozená. PT Cruiser často používá systém coil-on-plug, což znamená, že každý válec má svou vlastní cívku.
* Opotřebené nebo poškozené kabely zapalovací svíčky: I když je to u systémů coil-on-plug méně běžné, stále může existovat problém s kabeláží týkající se válce 2.
* Problémy se vstřikovačem paliva: Ucpaný nebo špatně fungující vstřikovač paliva ve válci 2 by mohl bránit správnému spalování.
* Problémy s kompresí: Nízká komprese ve válci 2 v důsledku opotřebovaných pístních kroužků, problémů s ventily nebo netěsnosti těsnění hlavy.
* Úniky vakua: Značný únik podtlaku může narušit směs vzduchu a paliva, což vede k vynechání zapalování.
* Problémy ECM: I když je to méně pravděpodobné, může za to problém se samotným řídicím modulem motoru.
Kroky odstraňování problémů:
Nejprve se doporučuje začít s jednoduššími a levnějšími možnostmi:
1. Zkontrolujte a vyměňte zapalovací svíčku ve válci 2: Toto je nejjednodušší a cenově nejvýhodnější výchozí bod.
2. Prohlédněte zapalovací cívku pro válec 2: Hledejte praskliny, poškození nebo korozi. Vizuální kontrola nemusí zachytit vadnou cívku, ale je to dobrý první krok. Zvažte jeho výměnu za jinou cívku (pokud je to možné), abyste zjistili, zda se vynechávání zapalování přesune do jiného válce.
3. Zkontrolujte činnost vstřikovače paliva (pokročilejší): To může vyžadovat specializované nástroje nebo profesionální diagnostiku.
4. Test komprese: Kompresní test určí kompresní tlak v každém válci a odhalí, zda existují mechanické problémy.
5. Zkouška těsnosti vakua: Vizuální kontrola hadic a spojů v kombinaci s kouřovým testem může identifikovat úniky podtlaku.
Důležitá poznámka: Pouhé vymazání kódu bez vyřešení základního problému způsobí, že se kód znovu objeví. Je velmi důležité diagnostikovat a opravit hlavní příčinu selhání zapalování. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, vezměte svůj PT Cruiser ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
