Konkrétně se jedná o ventil, který je ovládán počítačem motoru (ECM). Počítač se otevírá a uzavírá ventil na základě zatížení a rychlosti motoru, aby se reguloval množství výfukových plynů, které se recirkulovalo. Najdete ji někde v oblasti sacího potrubí, pravděpodobně poblíž těla škrticí klapky, ale jeho přesná poloha se může mírně lišit v závislosti na konkrétním motoru (klasika Caprice přišla s několika různými možnostmi V8). Pravděpodobně to bude malý, obvykle kovový ventil s vakuovou linií připojenou k ní. Vizuální kontrola poblíž sacího potrubí by to měla odhalit.
