Skřípavý zvuk je téměř jistě problém *s* kompresorem střídavého proudu samotného, nikoli s vedením řemenu. Zde je důvod, proč je obcházení špatný nápad a co dělat místo toho:
* Napnutí řemene: K celkovému zatížení serpentinového pásu přispívá AC kompresor. Jeho odstraněním se změní napětí, což může vést k předčasnému opotřebení řemene a dalších součástí. Budete potřebovat nový kratší řemen a zajištění správného napnutí bude složité.
* Poškození napínače: Napínač je navržen tak, aby pracoval s určitým napnutím řemene. Odstranění kompresoru může způsobit nadměrné namáhání napínače, což může způsobit poškození nebo předčasné selhání.
* Možnost poškození jiných součástí: Nesprávné vedení řemenu může vést k prokluzování řemenu, které může poškodit alternátor, čerpadlo posilovače řízení nebo jiné součásti.
Místo obcházení systému řešte problém s pískáním:
1. Zkontrolujte spojku kompresoru AC: Nejpravděpodobnějším viníkem je spojka kompresoru AC. Je to část, která zapíná a vypíná kompresor. Skřípavý zvuk často indikuje opotřebované nebo vadné spojkové ložisko. Často se jedná o jednoduchou a levnou opravu (výměna spojky nebo kompresoru).
2. Zkontrolujte pás: Prohlédněte hadovitý pás, zda není prasklý, roztřepený nebo zasklený. Opotřebovaný pásek může skřípat.
3. Zkontrolujte napnutí řemene: Ujistěte se, že je pás správně napnutý. Uvolněný pásek může skřípat. (Pokud je to možné, použijte k přesnému měření tenzometr).
4. Promazání (dočasně): Jako dočasné opatření můžete *opatrně* nastříkat na řemen malé množství obvazu na řemen (NE WD-40!), když je motor VYPNUTÝ. Toto je dočasná oprava a měla by po ní následovat řádná diagnostika a oprava.
Ve zkratce: Oprava pískajícího kompresoru AC je mnohem snazší, bezpečnější a spolehlivější než pokus o jeho obejití. Vezměte své auto k mechanikovi specializujícímu se na opravy klimatizací nebo k obecnému autoservisu pro správnou diagnostiku a opravu. Náklady na opravu AC kompresoru budou mnohem nižší než potenciální škody způsobené nesprávným vynecháním systému.
