Obvykle v režimu 2WD (nebo když systém určí, že to není potřeba), rozdělovací převodovka směruje výkon pouze na zadní kola. To účinně odpojí přední hnací hřídel tím, že na něj neposílá energii. Fyzicky neodpojuje hřídel, ale spíše elektronicky zabraňuje přenosu síly.
Pokud máte problémy:
* Zkontrolujte kontrolku 4WD: Pokud bliká nebo nefunguje správně, může být problém se systémem, který brání správnému odpojení. To ukazuje na potenciální problém s rozdělovací převodovkou, snímači rychlosti kol nebo související kabeláží. Doporučuje se diagnostické skenování.
* Poslouchejte neobvyklé zvuky: Zvuky skřípání nebo rušení při jízdě s pohonem 2WD naznačují problém s předním hnacím hřídelem nebo souvisejícími součástmi (klouby CV atd.), i když je systém elektronicky odpojen.
* Odborná diagnostika: Pokud máte problémy se systémem 4WD (buď zapínání nebo vypínání), je nezbytný profesionální mechanik se zkušenostmi se systémy 4WD, který problém diagnostikuje a opraví. Pokus o násilné odpojení, když nefunguje správně, může způsobit poškození.
Stručně řečeno, u Aerostaru z roku 95 neexistuje žádný ruční způsob, jak odpojit přední hnací hřídel. Je to automatický systém, který by se měl sám odpojit, když 4WD není potřeba. Jakékoli problémy vyžadují odbornou pozornost.
