* Spínač setrvačnosti (Crash Sensor): To je navrženo tak, aby omezilo průtok paliva při kolizi. Jeho umístění se liší podle roku, ale často je pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru, někdy v blízkosti pojistkové skříňky. Obvykle je to malý, resetovatelný spínač.
* Relé palivového čerpadla: Toto relé řídí napájení palivového čerpadla. Špatně fungující relé může zabránit provozu palivového čerpadla. Je umístěn v pojistkové skříni, obvykle pod kapotou.
* Počítačové moduly (PCM, BCM): Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) a řídicí modul karosérie (BCM) monitorují různé snímače a v případě zjištění problému mohou zastavit dodávku paliva. Toto nejsou spínače, které můžete ovládat ručně.
* Další senzory: Četné senzory, včetně těch, které monitorují hladiny kyslíku, polohu klikového hřídele atd., přispívají k celkovému systému dodávky paliva a mohou nepřímo ovlivnit průtok paliva, pokud selžou.
Jak najít potenciální problém: Musíte zjistit *proč* máte podezření na problém s bezpečnostním spínačem paliva. Nestartuje vozík? Neběží palivové čerpadlo? Diagnostické skenování mechanikem nebo pomocí čtečky kódů je nejlepší způsob, jak identifikovat problém. Pouhé hledání označeného „bezpečnostního spínače paliva“ bude pravděpodobně neplodné.
