Zde je rozpis toho, co *můžete* upravit a jak, ale postupujte opatrně :nesprávné nastavení může poškodit váš motor. Pokud vám práce na karburátorech nevyhovuje, vezměte to k profesionálovi.
1. Šrouby pro volnoběh:
* Umístění: Obvykle se jedná o malé šrouby umístěné na těle karburátoru, často v blízkosti základny, jeden pro každou hlaveň (dvouhlavňový karburátor =dva šrouby, čtyřhlavňový =čtyři šrouby, i když některé mohou být spojené). Řídí množství paliva vstupujícího do motoru při volnoběhu.
* Úprava: Tyto jsou *extrémně* citlivé. Malé úpravy dělají velký rozdíl.
* Začněte s motorem zahřátým a běžícím na klidný volnoběh.
* Najděte šrouby a velmi opatrně je otáčejte, obvykle malým plochým šroubovákem. Obvykle stačí malý zlomek tahu (1/8 tahu nebo méně).
* Otočte je dovnitř (ve směru hodinových ručiček), aby byla směs chudá (méně paliva), a vypněte (proti směru hodinových ručiček), aby se směs obohatila (více paliva).
* Poslouchejte změny kvality motoru při nečinnosti. Cílem je hladké a konzistentní volnoběhy. Chudá směs může způsobit vyšší volnoběžné otáčky, zatímco bohatá směs může způsobit hrubý volnoběh nebo zhasnutí.
* Neexistuje žádný magický počet otáček. Musíte poslouchat motor a nastavovat, dokud neběží hladce. Někteří lidé používají pro přesnější nastavení vakuoměr.
2. Vazba plynu:
* Umístění: Spojka spojuje plynový pedál s škrticí klapkou karburátoru. Jeho nastavením jsou ovlivněny volnoběžné otáčky.
* Úprava:
* Na samotném táhlu je obvykle šroub nebo nastavení.
* Otáčením šroubu můžete mírně zvýšit nebo snížit volnoběžné otáčky. Opět jsou potřeba jen malé úpravy.
* Správné otáčky volnoběhu RPM naleznete v návodu k opravě vašeho vozidla.
Důležité úvahy:
* Netěsnosti vakua: Před nastavením se ujistěte, že v sacím systému nedochází k úniku podtlaku. Netěsnosti mohou výrazně ovlivnit kvalitu nečinnosti a ztížit seřízení.
* Příručka pro opravu: Tovární servisní příručka pro váš konkrétní Chevy 305 z roku 1983 je neocenitelná. Ukáže vám přesné umístění šroubů a poskytne správné volnoběžné otáčky.
* Bezpečnost: Před prací na karburátoru vždy odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo k elektrickému zkratu.
Opět platí, že pokud vám práce na karburátorech nevyhovuje, vyhledejte odbornou pomoc. Nesprávné nastavení může vést k poškození motoru.
