* Přepínač oken (hlavní ovládání): Hlavní spínač ve dveřích řidiče ovládá všechna okna. Vadný spínač je častou příčinou selhání více oken. Pokud nefunguje ani boční okno řidiče, je to velmi podezřelé.
* Kabelový svazek: Přerušení nebo zkrat v kabelovém svazku vedoucím od hlavního vypínače k zadním oknům je možný. To je zvláště pravděpodobné, pokud byl nákladní vůz vystaven hrubému používání, zejména v blízkosti zárubní dveří, kde se často ohýbají dráty. Hlodavci žvýkací dráty jsou také možností, i když je méně pravděpodobné, že ovlivní oba současně.
* Motorky ovládání oken: I když je méně pravděpodobné, že selžou současně, je možné, že selhaly oba motory regulátoru zadního okna. To je mechanické, nejen elektrické, takže by to vysvětlovalo funkčnost nezávislou na spínačích nebo kabelovém svazku.
* Spínač oken (na straně spolujezdce): I když je to méně obvyklé, spínač dveří na straně spolujezdce by mohl mít problém s ovlivněním obou zadních oken, pokud je zapojen do jejich činnosti.
* Body Control Module (BCM): BCM je počítač, který řídí mnoho elektrických funkcí ve vozidle. Porucha BCM by mohla ovlivnit více systémů, včetně motorů oken. Toto je méně pravděpodobná, ale možná příčina vyžadující k posouzení diagnostické nástroje.
* Uzemnění: Špatné uzemnění někde v okruhu by mohlo zabránit tomu, aby se energie dostala k motorům.
Kroky odstraňování problémů:
1. Otestujte přepínače: Vyzkoušejte všechny spínače oken – přední a zadní (pokud existují zadní spínače). Pokud je problém s přepínačem, budete obvykle muset vyměnit celou sestavu přepínače.
2. Zkontrolujte zapojení: Vizuálně zkontrolujte kabelové svazky, zejména v blízkosti zárubní dveří a tam, kde svazek prochází do karoserie. Hledejte přerušené dráty, roztřepenou izolaci nebo známky poškození hlodavci. To může vyžadovat odstranění některých vnitřních panelů.
3. Test okenních motorů (pokud jsou dostupné): Pokud máte nějaké zkušenosti s elektrikou, můžete zkusit přímo otestovat napájení motorů oken. To obvykle vyžaduje odstranění dveřního panelu a kontrolu napětí na konektoru motoru.
4. Profesionální diagnostika: Pokud nejste spokojeni s odstraňováním problémů s elektrickými zařízeními, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi nebo autoelektrikáři. Budou mít nástroje k přesnější diagnostice problému, pravděpodobně pomocí diagnostického nástroje pro kontrolu problémů s BCM a závad kabeláže.
Začněte s nejjednoduššími řešeními (spínače, vizuální kontrola kabeláže), než přejdete na složitější řešení problémů nebo opravy. Současná porucha silně naznačuje běžný problém v elektroinstalaci nebo řídicím systému, spíše než dvojitou mechanickou poruchu.
