1. Zkroucené brzdové rotory: To je jeden z nejčastějších důvodů chvění brzd. Když se brzdové rotory pokřiví nebo jsou nerovné, mohou způsobit vibrace brzdových destiček, což vede k třesu nebo pulzaci ve volantu a přední části.
2. Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček: Pokud jsou brzdové destičky opotřebované nerovnoměrně, nemusí mít konzistentní kontakt s brzdovými kotouči, což má za následek vibrace a otřesy. K tomu může dojít v důsledku různých faktorů, jako jsou opotřebované brzdové destičky, nerovnoměrný tlak na brzdový třmen nebo zadřený brzdový třmen.
3. Uvolněné nebo opotřebované součásti řízení: Uvolněné nebo opotřebované součásti v systému řízení, jako jsou konce spojovací tyče, kulové čepy nebo pouzdra ramen nápravy, mohou při brzdění přispívat k otřesům. Tyto komponenty hrají roli při udržování správné geometrie kol a mohou ovlivnit brzdný výkon.
4. Nevyváženost nebo nesouosost pneumatik: Nevyvážené pneumatiky nebo nesprávná geometrie kol mohou způsobit vibrace a otřesy, zejména při brzdění. Nevyvážené pneumatiky mohou vytvářet rotační sílu, která ovlivňuje systém řízení a může být znatelnější při brzdění.
5. Vadné brzdové třmeny: Špatně fungující brzdové třmeny mohou vést k nerovnoměrnému tlaku brzdových destiček a způsobit otřesy přední části při brzdění. Problémy, jako je zadření pístu třmenu nebo poškozený třmen, mohou mít za následek nerovnoměrné opotřebení destičky a vibrace.
6. Problémy s brzdovou kapalinou: Vzduch zachycený v brzdové kapalině nebo nízké hladiny brzdové kapaliny mohou způsobit houbovitý brzdový pedál a chvění řízení. Vzduch v brzdových vedeních snižuje účinnost brzd a může vést k nerovnoměrnému brzdění, což má za následek otřesy.
Pokud během brzdění zaznamenáte chvění nebo chvění v přední části vozidla, je důležité, aby ji co nejdříve zkontroloval kvalifikovaný mechanik. Ignorování těchto příznaků může ohrozit váš brzdný výkon a celkovou bezpečnost.
