Problémy s motorem:
* Žádný začátek: Nejzávažnější problém – motor prostě nejde protočit nebo nastartovat.
* Hrubá nečinnost: Motor běží nepravidelně a prudce se třese.
* Zastavení: Motor nečekaně vypíná, zejména na volnoběh nebo v nízkých otáčkách.
* Selhání: Motor běží hrubě, případně se sníženým výkonem, a může svítit kontrolka motoru.
* Nízká akcelerace: Pomalé zrychlení a nedostatek výkonu.
* Váhání: Motor při akceleraci váhá nebo zadrhává.
* Zpětná palba: Motor se zpětně zapaluje přes výfuk nebo sání.
* Přehřátí: I když to není přímo způsobeno ECU, může vadná ECU způsobit nesprávnou směs paliva a vzduchu vedoucí k přehřátí.
* Nízká spotřeba paliva: Výrazný pokles spotřeby plynu.
Další problémy:
* Kontrola kontrolky motoru: To bude téměř jistě osvětleno, často s více kódy.
* Problémy s přenosem: ECU také řídí aspekty automatické převodovky (je-li ve výbavě), takže by mohly nastat problémy jako prokluzování nebo řazení.
* Elektrické problémy: Některé elektrické součásti ovládané ECU mohou selhat. Ne vždy se to dá přímo připsat, ale příznakem mohou být někteří podivní električtí gremlini.
Důležitá poznámka: Mnohé z těchto příznaků nejsou *exkluzivní* pro špatnou ECU. Jiné součásti, jako jsou senzory, kabelové svazky nebo samotný motor, mohou také způsobit podobné problémy. Správná diagnóza je zásadní, obvykle vyžaduje, aby mechanik naskenoval ECU pro diagnostické chybové kódy (DTC) a provedl další testy, aby určil přesnou příčinu. Pouhá výměna ECU bez řádné diagnózy by mohla být nákladnou chybou, pokud je základní problém jinde.
