* Startér: Toto je nejčastější viník. Může být vadný samotný startér (vnitřní porucha, zadřená ložiska, opotřebené kartáče). Možná dostává výkon, ale nezapíná setrvačník.
* Solenoid spouštěče: Toto je elektrický spínač, který zapíná startér. Může trčet, vyhořet nebo mít vadné připojení. Často uslyšíte cvaknutí ze solenoidu, pokud je to problém.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje zapnutí spouštěče, pokud není převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Vadný spínač neumožní dokončit obvod startéru.
* Spínač zapalování: I když je to méně pravděpodobné, pokud ostatní elektrické systémy fungují, problém se spínačem zapalování by mohl zabránit tomu, aby se napájení dostalo do obvodu startéru.
* Zapojení a připojení: Koroze, uvolněné spoje nebo přerušené vodiče v obvodu startéru mohou přerušit tok energie do startéru. Zkontrolujte všechny kabely od baterie, přes elektromagnet až po samotný startér. Hledejte korozi, zejména na svorkách baterie a spojích na startéru a elektromagnetu.
* Uzemnění: Špatné uzemnění může zabránit dokončení obvodu startéru. Ujistěte se, že zemnící vodič od motoru k podvozku je čistý a zajištěný.
Kroky odstraňování problémů:
1. Poslouchejte pozorně: Když otočíte klíčem, slyšíte nějaké cvakání? Jedno kliknutí obvykle indikuje solenoid. Vícenásobná kliknutí mohou ukazovat na vybitou baterii (i když jste ji testovali) nebo na špatné připojení. Úplné ticho naznačuje problém dále proti proudu (spínač zapalování, kabeláž).
2. Zkontrolujte póly baterie: Svorky důkladně očistěte drátěným kartáčem a roztokem jedlé sody, abyste zajistili dobrý elektrický kontakt.
3. Otestujte solenoid startéru: Můžete zkusit klepat na solenoid kladivem nebo klíčem (opatrně!), zatímco někdo otáčí klíčem. To někdy dočasně vyřeší trčící solenoid. Upozornění: Dávejte pozor na pohyblivé části.
4. Urychlené spuštění (s opatrností): Pokud máte jiné vozidlo, zkuste nastartovat Colorado. Pokud se spustí, dále to poukazuje na problém s baterií nebo nabíjecím systémem (i když si myslíte, že je baterie v pořádku).
5. Zkontrolujte bezpečnostní spínač neutrálu: Ujistěte se, že je převodovka pevně v poloze Park nebo Neutrál. Vadný spínač může vyžadovat výměnu.
6. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte všechny kabely související se startérem a věnujte velkou pozornost připojení a izolaci.
7. Odborná pomoc: Pokud se s prováděním těchto kontrol necítíte dobře, je nejlepší vzít svůj vůz k mechanikovi. Diagnostika problémů se startérem často vyžaduje specializované nástroje a znalosti.
Pořadí pravděpodobnosti je pravděpodobně:Motor spouštěče, Solenoid spouštěče, Bezpečnostní spínač neutrálu, pak Problémy s kabeláží. Spínač zapalování a špatné uzemnění jsou méně časté, ale stále možnosti. Při práci s autobateriemi a elektrickými systémy pamatujte především na bezpečnost.
