Důvody, proč možná potřebujete *pouze* kladku:
* Samotná řemenice je poškozená: Pokud je řemenice zadřená, viklá nebo má výrazné opotřebení, je její výměna schůdnou možností.
* Selhání ložiska v řemenici: Špatné ložisko v řemenici způsobí hluk a potenciální poškození řemene. Výměna kladky to řeší.
Důvody, proč pravděpodobně budete potřebovat *celý* kompresor:
* Selhání spojky kompresoru: Spojka je integrována do kompresoru a je často viníkem poruchy AC. Vadná spojka se obvykle projeví jako žádný záběr, přerušovaný záběr nebo nadměrný hluk ze spojky. Výměna řemenice špatnou spojku nevyřeší.
* Interní selhání kompresoru: Problémy s vnitřními součástmi kompresoru (těsnění, písty atd.) si vyžádají úplnou výměnu kompresoru. Nová kladka tyto problémy nevyřeší.
* Zadřená řemenice na hřídeli kompresoru: Pokud se řemenice zadře o hřídel kompresoru, odstranění řemenice by mohlo hřídel poškodit a kompresor by se stal nepoužitelným.
Ve zkratce: I když je *možné* vyměnit pouze kladku, je to riskantní. Pokud dojde k zadření řemenice, vystavujete se velmi reálnému riziku poškození hřídele kompresoru při demontáži. Mechanik pravděpodobně zhodnotí situaci a určí, zda je možná výměna pouze řemenice *než* se o to pokusí. Budou muset zkontrolovat celkový stav kompresoru, aby se vyhnuli zbytečným nákladům na práci a díly. Obecně je cenově výhodnější a méně riskantní vyměnit celý kompresor, pokud existují nějaké pochybnosti. Rozdíl v ceně je obvykle minimální a vyhnete se druhé opravě.
