* Šroubovací uzávěr s uvolňovací páčkou nebo tlačítkem: Mnoho Cadillaců z roku 1956 používalo šroubovací uzávěr, který měl na samotném uzávěru malou páčku nebo tlačítko. Tuto páčku nebo tlačítko bylo potřeba stisknout nebo stisknout při odšroubování uzávěru. Umístění tohoto mechanismu se lišilo; může být nahoře, na boku nebo dokonce pod uzávěrem. Pozorně si prohlédněte kolem plynového uzávěru nějaké malé zapuštěné tlačítko nebo páčku.
* Keyed cap: Některé modely vyšší třídy nebo volitelné balíčky mohly obsahovat plynový uzávěr s klíčem. To by vyžadovalo specifický klíč k odemknutí uzávěru před jeho odšroubováním. Pokud máte původní návod k obsluze, měl by specifikovat typ uzávěru plynu, který má vaše konkrétní auto.
Odstraňování problémů:
* Zaseknutá čepice: Pokud je uzávěr zaseknutý, zkuste s ním jemně kývat dopředu a dozadu a mírným tlakem jej odšroubujte. Vyhněte se nadměrné síle, aby nedošlo k poškození. Použití penetračního oleje, jako je PB Blaster (opatrně, mimo barvu), *může* pomoci, pokud se zadře, ale ujistěte se, že nepoškodí lak nebo chrom.
* Chybí klíč: Pokud je to krytka s klíčem a chybí vám klíč, pravděpodobně budete potřebovat pomoc zámečníka specializovaného na díly historických automobilů nebo specialistu na Cadillac.
* Poškozený mechanismus: Pokud je uvolňovací páčka nebo tlačítko poškozené, možná budete muset opravit nebo vyměnit uzávěr plynu.
Doporučení: Před použitím jakékoli síly velmi pečlivě prozkoumejte uzávěr plynu, zda na něm nejsou značky, tlačítka nebo páčky. Fotografie vašeho konkrétního uzávěru plynu by velmi pomohla při stanovení správného postupu otevírání. Vyhledávání „plynového uzávěru Cadillac z roku 1956“ s obrázky online vám může také ukázat příklady podobných uzávěrů a jejich uvolňovací mechanismy.
