* Motor: To je největší rozdíl. Cobalt LT měl obvykle čtyřválcový motor 2,2 l Ecotec, který nabízel slušnou spotřebu paliva, ale skromný výkon. Cobalt SS se chlubil mnohem výkonnějším přeplňovaným 2,0litrovým motorem Ecotec, který poskytuje podstatně větší výkon a točivý moment, díky čemuž je výrazně rychlejší. Některé LT také nabízely motor 2,4 l, ale stále bledl ve srovnání s přeplňovanou jednotkou SS.
* Přenos: LT nabízel možnosti manuální a automatické převodovky, obvykle 5stupňové. SS se obvykle dodával s 5stupňovou manuální převodovkou, známou pro svůj sportovní pocit, ačkoli některé pozdější modely nabízely volitelnou 5rychlostní automat.
* Pozastavení a manipulace: SS měla výrazně vylepšený systém zavěšení naladěný na výkon, včetně tužších pružin, tlumičů a stabilizátorů. To vedlo k lepší ovladatelnosti a poutavějšímu zážitku z jízdy ve srovnání s měkčí jízdou LT. Brzdy byly také modernizovány na SS pro lepší brzdnou sílu.
* Vnější styl: Zatímco subtilní, SS představoval sportovnější vnější styling narážky. To zahrnovalo unikátní přední a zadní obložení, boční prahy, zadní spoiler a větší kola a pneumatiky.
* Vlastnosti interiéru: Zatímco obě výbavy nabízely základní vybavení, SS často obsahovalo sportovnější prvky interiéru, jako jsou výkonná sedadla s lepším odpružením, sportovní volant a možná i unikátní měřidla.
* Výkon: SS byl jednoznačně výkonově orientovaný model, který nabízel výrazně lepší akceleraci, ovladatelnost a brzdění. LT byl zaměřen na úsporu paliva a každodenní jízdu.
Stručně řečeno, Cobalt SS byl sportovní vůz zaměřený na výkon, zatímco Cobalt LT byl základní, úsporný kompaktní vůz. Sdíleli stejnou základní platformu, ale jejich konstrukce a funkce byly dramaticky odlišné.
