* Specializace práce: Místo toho, aby jeden dělník postavil celé auto, montážní linka rozdělila proces na mnoho malých, opakujících se úkolů. Pracovníci se stali vysoce kvalifikovaní ve své konkrétní práci, což vedlo k rychlejší a přesnější práci.
* Snížení promarněného času a pohybu: Dělníci se nemuseli pohybovat po továrně, aby našli díly nebo nástroje. Díly jim byly přivezeny, čímž se minimalizovaly prostoje a maximalizovala produktivita.
* Zvýšený výkon: Zefektivněním procesu a specializací práce montážní linky dramaticky zvýšily počet vyrobených aut za den nebo týden ve srovnání s předchozími metodami.
* Nižší náklady na jednotku: Vyšší objem výroby a vyšší efektivita vedly k nižším nákladům na jeden vůz, díky čemuž byly pro spotřebitele dostupnější.
* Standardizace dílů a procesů: Montážní linka si vyžádala vysoký stupeň standardizace jak v konstrukci vozů, tak v dílech používaných k jejich výrobě, což přispělo k větší efektivitě a snadnějším opravám.
Stručně řečeno, montážní linka způsobila revoluci ve výrobě automobilů a umožnila sériovou výrobu vozidel v bezprecedentním měřítku a cenové dostupnosti.
