1. Samotná spojka:
* Vizuální kontrola: Hledejte zjevné poškození, jako jsou přerušené dráty, zadřené ložisko nebo ohnutá kladka. Když je spojka *rozpojená*, měla by se řemenice volně otáčet.
* Test kontinuity: Při zapnutém zapalování použijte multimetr ke kontrole kontinuity mezi svorkami spojky. Měli byste mít kontinuitu, pokud má být spojka sepnutá (AC zapnuto). Nedostatek kontinuity může naznačovat vadnou cívku spojky.
2. Kompresor:
* Kontrola netěsností: Zkontrolujte kompresor, zda nevykazuje známky úniku chladiva (olejové skvrny, syčení). Nízká náplň chladiva zabrání sepnutí spojky, i když vše ostatní funguje. *To vyžaduje specializované vybavení.*
* Poslouchejte hluk: Pokud dojde k zadření kompresoru, bude vydávat skřípavé nebo skřípavé zvuky.
3. Systémový tlak AC:
* *To vyžaduje specializované vybavení.* Nízký tlak chladiva zabrání sepnutí spojky, aby byl chráněn kompresor. Kvalifikovaný technik to musí zkontrolovat pomocí měřidel.
4. Cyklistický přepínač:
* Jedná se o tlakový spínač, který chrání kompresor před poškozením tím, že zabraňuje jeho spuštění, když je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký. Vadný cyklický spínač může zabránit sepnutí spojky.
5. Řídicí systém AC:
* Elektrické připojení: Zkontrolujte všechny kabely a konektory související se systémem střídavého proudu a věnujte velkou pozornost konektoru vedoucímu ke spojce. Hledejte korozi, uvolněné spoje nebo přerušené vodiče.
* Relé: AC systém pravděpodobně používá relé. Zkontrolujte správné fungování tohoto relé.
6. Nízkotlaký spínač:
* Tento spínač přeruší napájení spojky kompresoru, aby ji ochránil, pokud tlak chladiva klesne příliš nízko. Na vině může být vadný spínač, buď zaseknutý, otevřený nebo sepnutý.
Stručně řečeno, vlastní diagnostika problému vyžaduje určité základní elektrické a mechanické dovednosti a také potenciálně některé specializované nástroje pro střídavý proud. Pokud se necítíte dobře při práci na automobilových klimatizačních systémech, je nejlepší vzít svůj Aerostar ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na klimatizaci automobilů. Nesprávná manipulace s chladivem může být nebezpečná.
Než začnete, nezapomeňte odpojit záporný pól baterie aby se zabránilo náhodným zkratům. Při práci pod kapotou vždy používejte ochranné brýle.
