* Pumpa posilovače řízení: Toto je nejčastější viník. K netěsnostem může dojít z těsnění čerpadla nebo přípojky tlakové hadice na čerpadle. Podívejte se, zda tekutina nekape po přední části samotného čerpadla.
* Tlaková hadice posilovače řízení: Tato hadice vede vysokotlakou kapalinu z čerpadla do převodky řízení. K netěsnostem může dojít tam, kde se hadice připojuje k čerpadlu nebo převodce řízení, nebo po délce samotné hadice (kvůli prasklinám nebo poškození).
* Vratná hadice posilovače řízení: Tato hadice přivádí nízkotlakou kapalinu zpět do nádrže. Netěsnosti jsou zde méně časté než u tlakové hadice, ale přesto se mohou vyskytnout na přípojkách nebo podél hadice.
* Převodovka posilovače řízení (hřeben s pastorkem nebo recirkulační kulička): Těsnění uvnitř převodky řízení se mohou opotřebovat a prosakovat. To obvykle vede k netěsnosti v blízkosti skříně převodky řízení. Netěsnosti jsou zde méně viditelné než z hadic nebo čerpadla.
* Nádržka posilovače řízení: I když je to méně časté, praskliny nebo uvolněné víčko může vést k únikům ze samotné nádrže. Toto by bylo relativně snadné zjistit.
Chcete-li přesně určit netěsnost, pečlivě zkontrolujte všechny tyto oblasti, zda nejsou mokré, kapky kapaliny nebo stopy kapaliny posilovače řízení. Pro tuto diagnostiku je užitečný čistý motorový prostor. Můžete dokonce zvážit použití černého světla; kapalina posilovače řízení pod UV světlem často fluoreskuje, což usnadňuje detekci malých úniků. Pamatujte především na bezpečnost – kapalina posilovače řízení je pod tlakem, zejména tlaková hadice.
