1. Pojistky a relé:
* Najděte pojistkovou skříň: Vaše uživatelská příručka vám ukáže umístění pojistkové skříňky. Najděte pojistku (pojistky) související se stěrači (často označené jako "WIPER" nebo "WINDSHIELD WASHER"). Zkontrolujte jejich kontinuitu pomocí testovacího světla nebo multimetru. Vyměňte všechny spálené pojistky.
* Vyhledejte relé stěračů: Relé je elektromechanický spínač, který ovládá motorek stěračů. Umístění se liší podle vozidla; nahlédněte do uživatelské příručky nebo schématu zapojení. Relé můžete vizuálně zkontrolovat, zda nevykazuje známky poškození, a pokud je to možné, vyměňte jej za relé stejného typu, o kterém víte, že je v pořádku (pouze pro účely testování). Cvaknutí, když aktivujete stěrače, ale žádný pohyb motoru naznačuje možný problém s relé.
2. Spínač stěračů:
* Zkontrolujte přepínač: Samotný spínač může být vadný. Vyzkoušejte všechna nastavení stěračů (nízký, vysoký, přerušovaný). Pokud je spínač vnitřně rozbitý, motor nebude napájen bez ohledu na pojistky a relé. Testování vyžaduje multimetr a určité znalosti elektrických obvodů; pomohlo by schéma zapojení. Výměna přepínače je často dalším krokem, pokud se zkontrolují jiné součásti.
3. Zapojení a připojení:
* Zkontrolujte zapojení: Zkontrolujte všechny kabelové spoje týkající se motoru stěrače, spínače a relé, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo přerušené vodiče. Věnujte zvýšenou pozornost kabelovému svazku, kde vstupuje do firewallu a v blízkosti samotného motoru stěrače, protože tato místa jsou náchylná k opotřebení. Vyčistěte a utáhněte všechny uvolněné spoje.
* Test kontinuity: Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu kabeláže mezi spínačem, relé a motorem. Pro tento krok je nezbytné schéma zapojení.
4. Motor stěračů:
* Přístup k motoru: Motor stěrače je obvykle umístěn pod kapotou, obvykle blízko základny čelního skla. Přístup k němu může vyžadovat odstranění některých plastových ozdobných kusů.
* Vizuální kontrola: Hledejte jakékoli zjevné známky poškození samotného motoru, jako je koroze nebo spálené součásti.
* Přímý test napájení (Pozor!): Toto je nejnáročnější krok a měl by být proveden pouze tehdy, pokud jste spokojeni s automobilovými elektrickými systémy. S motorem odpojeným od kabelového svazku opatrně připojte napájení přímo k motoru pomocí baterie a propojovacích kabelů. Buďte velmi opatrní, abyste se vyhnuli šortkám . Pokud motor běží, je problém jinde v okruhu. Pokud tomu tak není, motor je pravděpodobně vadný a vyžaduje výměnu.
5. Zemní připojení:
* Zkontrolujte zemi: Špatné uzemnění může zabránit provozu motoru. Veďte zemnící vodič od motoru k jeho připojovacímu bodu; vyčistěte a utáhněte.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Příručka pro opravy specifická pro váš Pontiac Transport z roku 1993 je neocenitelná pro podrobná schémata zapojení, umístění součástí a postupy odstraňování problémů.
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, než začnete pracovat s jakýmikoli elektrickými součástmi automobilu.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Systematickou kontrolou těchto položek byste měli být schopni přesně určit příčinu nefunkčního motoru stěračů. Na prvním místě pamatujte na bezpečnost, a pokud si s jakýmkoliv krokem nejste jisti, vyhledejte odbornou pomoc.
