Pokud nemáte zkušenosti s opravami klimatizace v automobilech, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Toto je nejbezpečnější a nejspolehlivější možnost.
Pokud jste však odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Pamatujte, že toto není komplexní průvodce a postupujete na vlastní riziko.
Nástroje a materiály, které budete potřebovat:
* Sada pro plnění chladiva AC (R-134a): Tyto sady obvykle obsahují měřidla, hadice a plechovku s chladivem. Ujistěte se, že je kompatibilní s R-134a (s největší pravděpodobností pro Lumina z roku 1996).
* Dye pro detekci netěsností (volitelné, ale doporučené): Pomáhá přesně určit netěsnosti v systému.
* Ochranné brýle: Nezbytné pro ochranu vašich očí.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Klíč(e): Pro přístup k nízkotlakému servisnímu portu (obvykle umístěný na sušičce/akumulátoru).
* Vakuová pumpa: To je zásadní pro evakuaci systému před dobíjením. Je to nejdůležitější nástroj vedle sady chladiva, ale mnoho sad pro kutily to postrádá.
Obecné kroky (opět postupujte opatrně):
1. Vyhledejte nízkotlaký servisní port: Obvykle se jedná o ventil Schrader (podobný ventilku pneumatiky) na armatuře. Obvykle se nachází na sušičce/akumulátoru poblíž firewallu nebo kondenzátoru. Přesné místo najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
2. Zkontrolujte, zda systém netěsní: Před přidáním jakéhokoli chladiva zkontrolujte těsnost pomocí barviva pro detekci netěsností (pokud jej máte). Pokud zjistíte netěsnost, budete ji muset před dobíjením opravit; jinak budete jen plýtvat chladivem.
3. Evakuujte systém: Toto je KRITICKÉ. Použijte vakuovou pumpu k evakuaci veškerého vzduchu a vlhkosti ze systému. Systém musí dosáhnout hlubokého vakua (obvykle pod 25 mikronů) a udržet jej po dobu alespoň 30 minut. Tento krok zabraňuje poškození kompresoru vlhkostí. Mnoho DIY sad tento zásadní krok přeskakuje.
4. Nabijte systém: Jakmile je systém evakuován, připojte nádobu s chladivem k nízkotlakému servisnímu portu a postupujte podle pokynů v sadě pro plnění chladiva. Měřidla na sadě vám pomohou určit, kolik chladiva přidat. Ideální tlak bude záviset na okolní teplotě; návod k opravě vašeho vozu nebo pokyny k sadě chladiva by měly obsahovat tabulku.
5. Monitorování systému: Po dobití spusťte AC a sledujte měřidla, abyste zajistili, že tlak zůstane v přijatelném rozsahu.
Důležité úvahy:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Manuál pro tovární opravy pro váš Chevy Lumina z roku 1996 je neocenitelný. Poskytne konkrétní podrobnosti o vašem systému klimatizace, včetně umístění servisních portů a správného množství náplně chladiva.
* Typ chladiva: Znovu zkontrolujte, zda vaše Lumina používá R-134a. Starší vozidla používala R-12, se kterým již není možné na mnoha místech manipulovat, pokud nemáte řádnou licenci.
* Provoz kompresoru: Pozorně poslouchejte, zda se kompresor správně zapíná a vypíná. Neobvyklé zvuky mohou naznačovat problém.
* Odborná pomoc: Opět platí, že pokud si nejste jisti některým krokem, předejte své vozidlo profesionálovi. Práce s automobilovými AC systémy vyžaduje specializované znalosti a vybavení. Nesprávná manipulace může vést ke zranění nebo poškození klimatizačního systému vašeho vozidla.
Tyto informace jsou pouze orientační. Nesprávná manipulace s chladivy může být nebezpečná. Vždy se doporučuje odborná pomoc.
