1. Bezpečnost především:
* Vypněte veškeré příslušenství: V obou autech se ujistěte, že jsou vypnuté světlomety, rádio a další příslušenství.
* Shromážděte své materiály: Budete potřebovat startovací kabely s izolovanými svorkami. Před použitím zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené.
* Zaparkujte na rovném povrchu: To zajišťuje dobré spojení a zabraňuje odvalování.
* Zatáhněte parkovací brzdy: V obou autech.
* Používejte ochranné brýle: Kyselina v baterii je žíravá.
* Zajistěte dobré větrání: Oxid uhelnatý je vedlejším produktem běžícího motoru.
2. Připojení startovacích kabelů:
To je důležité, aby se zabránilo jiskrám a poškození. Pamatujte na kladné (+) na kladné (+), záporné (-) na záporné (-). Mnoho lidí však z bezpečnostních důvodů preferuje připojení záporného (-) kabelu k nenatřenému kovovému povrchu na bloku motoru mrtvého auta. Níže uvedené pořadí odráží tuto bezpečnější metodu:
* Pozitivní (+) až pozitivní (+): Připojte jednu červenou svorku ke kladnému (+) pólu vybité kobaltové baterie.
* Pozitivní (+) až pozitivní (+): Připojte druhou červenou svorku ke kladnému (+) pólu baterie dobrého auta.
* Záporné (-) až Záporné (-): Připojte jednu černou svorku k zápornému (-) pólu *dobré* autobaterie.
* Negativní (-) k nenatřenému kovu: Připojte druhou černou svorku k pevnému, nenatřenému kovovému povrchu bloku motoru (nebo jinému vhodnému uzemňovacímu bodu) mrtvého kobaltu, daleko od baterie. Nepřipojujte k pohyblivým částem.
3. Startování vozů:
* Nastartujte dobré auto: Nechte jej několik minut běžet, aby se vybitá baterie nabila.
* Spustit kobalt: Zkuste spustit kobalt. Pokud nenastartuje okamžitě, nechte dobré auto ještě několik minut běžet, než to zkusíte znovu.
4. Odpojení startovacích kabelů:
* Negativní (-) z nenatřeného kovu: Nejprve odpojte černou svorku od kobaltového bloku motoru.
* Záporné (-) od Záporné (-): Odpojte černou svorku od záporného (-) pólu dobrého vozu.
* Pozitivní (+) od kladných (+): Odpojte červenou svorku od kladného (+) pólu dobrého vozu.
* Pozitivní (+) od kladných (+): Odpojte červenou svorku od kladného (+) pólu kobaltu.
5. Po spuštění:
* Nechte kobalt běžet alespoň 30 minut: To umožňuje alternátoru dobíjet baterii.
* Zkontrolujte baterii Cobalt: Pokud problém přetrvává (auto rychle opět zhasne), možná budete potřebovat novou baterii nebo máte jiný elektrický problém.
Důležité úvahy pro rok 2007 Cobalt:
* Umístění baterie: Baterie je obvykle umístěna v motorovém prostoru, ale pro jistotu si ještě jednou zkontrolujte uživatelskou příručku.
* Koroze: Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. V případě potřeby je očistěte drátěným kartáčem nebo čističem svorek baterie.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento postup sami, je vždy nejlepší zavolat silniční asistenční službu nebo si nechat pomoci kvalifikovaného mechanika. Nesprávné skákání může poškodit elektrický systém.
