Zde je rozpis:
1. Spalování paliva: V benzínovém nebo naftovém motoru se palivo (benzín nebo nafta) mísí se vzduchem a je zapáleno zapalovací svíčkou (benzín) nebo kompresním teplem (nafta). Tato spalovací reakce je exotermická, což znamená, že uvolňuje velké množství tepla.
2. Teplo vytváří tlak: Rychlé spalování vytváří obrovský nárůst tlaku ve válci motoru.
3. Písty tlakového pohonu: Tento vysoký tlak tlačí dolů na písty ve válcích.
4. Písty otáčejí klikovým hřídelem: Pohyb pístů směrem dolů je prostřednictvím ojnice převeden na rotační pohyb klikového hřídele.
5. Klikový hřídel otáčí kola: Rotace klikového hřídele je přenášena přes převodovku a hnací hřídel na kola, což způsobuje pohyb vozu.
I když je tedy teplo zásadním *výsledkem* spalování paliva a je pro proces nezbytné, je to tlak generované tím teplem, které přímo pohání vůz. Samotné teplo je jednoduše důsledkem energie uvolněné chemickou reakcí.
