* Černý drát s červeným pruhem: Obvykle se jedná o kabel pro detekci baterie . Vede přímo ke kladné (+) svorce baterie (nebo velmi blízkému kladnému bodu na kabelovém svazku baterie). Tento vodič říká alternátoru jaké je napětí baterie, aby mohl regulovat svůj výkon. *Tento vodič je zásadní pro správnou funkci alternátoru.*
* Bílý drát: Toto je pravděpodobně výstupní vodič alternátoru . Přenáší proud generovaný alternátorem zpět do baterie (a elektrického systému). Tento vodič je obvykle mnohem těžší než vodič snímání baterie. Připojuje se k výstupní svorce hlavního alternátoru a poté k silnému vodiči vedoucímu ke kladné svorce baterie nebo k distribučnímu bloku.
Důležité úvahy:
* Třetí drát: Zmiňujete tři dráty. Třetí vodič je pravděpodobně vodič pole což bude často drát s menším průměrem (možná světle zelený). Budicí vodič je ten, který poskytuje alternátoru budicí proud, aby začal vyrábět elektřinu. Tento vodič obvykle vede k regulátoru alternátoru, který je součástí alternátoru nebo může být samostatnou součástí. Pokud je k dispozici samostatný regulátor, může být polní vodič veden k jističi nebo pojistce, aby byl chráněn. Někdy se zdá, že je na konci alternátoru spálený, takže pečlivá kontrola je životně důležitá.
Bez schématu zapojení specifického pro alternátor a typ motoru vašeho F-150 z roku 1979 , to je nejlepší obecný návod. Pro zajištění přesného připojení se důrazně doporučuje schéma zapojení. Nesprávné zapojení může poškodit alternátor nebo jiné elektrické součásti. Tyto diagramy můžete často najít online (prostřednictvím fór věnovaných klasickým nákladním vozům Ford), v příručce pro opravy Ford specifické pro rok a model vašeho nákladního vozidla nebo v místním obchodě s autodíly. Mohou být schopni vyhledat diagram na základě vašeho VIN.
Upozornění: Práce s automobilovou elektřinou může být nebezpečná. Před prací na kabeláži alternátoru odpojte záporný kabel baterie, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem nebo zkratu.
