Jednoduché kontroly:
* Rychlost ventilátoru: Fouká vůbec ventilátor? Pokud ne, může být problémem motor ventilátoru, jeho odpor, pojistka motoru ventilátoru nebo problém s kabeláží ventilátoru.
* Ovládání teploty: Fungují ovládací prvky (kolečko, tlačítka atd.) správně? Jsou nastaveny na "teplo"? Možností je vadný ovládací panel.
* Hladina chladicí kapaliny: Je hladina chladicí kapaliny v chladiči a přepadové nádrži nízká? Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že se motor dostatečně nezahřívá, a tudíž žádné teplo pro kabinu. Zkontrolujte těsnost.
* Termostat: Je zaseknutý termostat zavřený? Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje cirkulaci chladicí kapaliny a zabraňuje zahřívání motoru. Toto je běžný problém.
* Horký vzduch u ventilačních otvorů (se zapnutým ventilátorem): Pokud ventilátor fouká, ale vzduch je chladný i po zahřátí motoru, je problém v samotném topném systému.
Složitější problémy:
* Odpor motoru ventilátoru: Tím se řídí otáčky ventilátoru. Selhání odporu často vede k tomu, že pracuje pouze nejvyšší rychlost ventilátoru (nebo vůbec žádná).
* Motor ventilátoru: Mohl selhat samotný motor.
* Jádro topného tělesa: Jedná se o malý chladič uvnitř vozidla, který ohřívá vzduch. Ucpané nebo netěsné jádro topení zabrání pronikání tepla do kabiny. Netěsnost se projeví jako mokrý koberec na straně spolujezdce.
* Vodní čerpadlo: Pokud vodní čerpadlo necirkuluje chladicí kapalinu, motor se nezahřeje a žádné teplo se nedostane do kabiny.
* Pohon dveří Blend: Tento motor řídí množství směšování horkého/studeného vzduchu. Špatně fungující pohon může zabránit horkému vzduchu v přístupu k ventilačním otvorům.
* Zapojení a konektory: Přerušený vodič nebo zkorodovaný konektor kdekoli v okruhu topného systému by mohly bránit správnému provozu.
* Pouzdro termostatu: Prasklý nebo netěsný kryt termostatu může bránit správnému toku chladicí kapaliny.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte s jednoduchými kontrolami uvedené výše. To často rychle odhalí problém.
2. Zkontrolujte pojistky a relé. V uživatelské příručce vyhledejte vhodné pojistky a relé pro systém topení.
3. Poslouchejte motor ventilátoru. Pokud uslyšíte slabé bzučení, může to znamenat slabý motor nebo zablokování.
4. Nahmatejte hadice topení. Při běžícím motoru ucítíte hadice vedoucí k jádru topení a z něj. Pokud systém funguje správně, měly by být oba horké. Pokud je člověku zima, dochází k omezení průtoku.
5. Pokud se sami necítíte na práci na vozidle, vezměte jej k mechanikovi. Diagnostika problémů s topným systémem může být náročná.
Pamatujte především na bezpečnost! Před prací na elektrických součástech vždy pracujte na studeném motoru a odpojte záporný pól baterie. Velmi užitečná bude příručka pro opravy specifická pro váš Jeep Grand Cherokee Limited z roku 1999.
