* Stav motoru: Dokonale přestavěný motor bude mít vyšší kompresi než motor s opotřebenými kroužky, ventily nebo poškozeným těsněním hlavy.
* Vačkový hřídel: Výkonný vačkový hřídel často produkuje nižší tlaky ve válci než standardní vačka.
* Rychlost motoru: Tlak ve válci se zvyšuje s otáčkami. Měření se obvykle provádějí při konkrétních otáčkách za minutu (často blízko vrcholu točivého momentu).
* Poloha klikového hřídele: Hodnoty tlaku ve válci se budou mírně lišit v závislosti na tom, kde je klikový hřídel během testu umístěn.
* Směs paliva: Příliš bohatá nebo chudá palivová směs může ovlivnit tlak ve válci.
Kompresní test měří *relativní* kompresi mezi válci. Cílem je mít konzistentní kompresi ve všech válcích. Významný rozdíl mezi válci ukazuje na problém v tomto válci (jako jsou opotřebované kroužky, spálený ventil nebo netěsnost těsnění hlavy). Hodnota absolutního tlaku je méně kritická než konzistence.
Obecně:
* Přijatelný rozsah: Typický rozsah pro relativně zdravý 400 maloblokový Chevy může být mezi 130-150 PSI (librami na čtvereční palec). Někteří mohou vidět mírně vyšší nebo nižší v přijatelném rozsahu v závislosti na výše uvedených faktorech.
* Poměrně nízké: Pozorování naměřených hodnot trvale pod 100 PSI nebo významný pokles (např. 30 PSI nebo více) mezi válci obvykle naznačuje potřebu vyšetřování. To by mohlo znamenat, že je nutná přestavba, ale k přesnému určení problému je nutná další diagnostika (doporučen test úniku).
Před dokončením přestavby je nutné:
Samotný kompresní test nestačí. Test úniku je zásadní pro *vyhledání* zdroje nízké komprese. To pomáhá určit, zda potřebujete úplnou přestavbu, nebo zda postačí méně rozsáhlá oprava, jako je výměna kroužků nebo těsnění ventilů.
Ve zkratce: Nesoustřeďte se pouze na magické tlakové číslo. Zaměřte se na konzistentní hodnoty napříč válci. Nízké a/nebo nekonzistentní hodnoty vyžadují další zkoumání s testem úniku, aby se diagnostikoval skutečný problém, než se rozhodne o přestavbě. Pro správnou diagnostiku se poraďte s kvalifikovaným mechanikem motoru.
