Jeho účelem je uchovat podtlak. Motor vytváří podtlak a tento kanystr funguje jako nárazník. To je důležité z několika důvodů:
* Vyhlazení výkyvů vakua: Podtlak motoru kolísá s otáčkami. Nádržka je vyhlazuje a poskytuje konzistentnější zdroj podtlaku pro komponenty, které to vyžadují.
* Zajištění podtlaku při vypnutém motoru nebo při nízkém volnoběhu: Některé systémy, jako je posilovač brzd, stále potřebují podtlak, i když motor nepracuje tvrdě. Zásobník poskytuje krátkodobou záložní zásobu.
* Ochrana vakuově ovládaných součástí: Náhlá ztráta vakua může poškodit některé součásti. Zásobník tomu pomáhá předcházet tím, že dodává rezervu.
Zatímco existují další možnosti (ačkoli méně pravděpodobné), vakuový zásobník je nejběžnějším vysvětlením takové součásti v tomto umístění na '89 S10.
