Poté, co jste někomu dali skok se zbrusu novým autem, máte teď občas problémy s vypínáním, co by to způsobilo?

Nastartování auta, dokonce i zcela nového, by nemělo přímo způsobit, že se později náhodně vypne. Skokový start však mohl *odhalit* již existující problém, nebo dokonce (i když méně pravděpodobné) *způsobil* problém v důsledku nárůstu elektřiny nebo nesprávného připojení. Zde jsou některé možnosti:

* Vadný alternátor: Toto je nejpravděpodobnější viník. Alternátor dobíjí baterii za chodu motoru. Pokud selže, baterie nemusí být dostatečně nabitá, což vede k vyhasnutí auta, když je požadavek vysoký (jako je provoz klimatizace, světlometů nebo jiného příslušenství). Skokový start mohl tento problém dočasně zamaskovat, ale nyní je problém zjevnější.

* Vadná baterie: I nová baterie může být vadná. Výrobní vada nebo poškození během přepravy/instalace mohou způsobit občasné problémy s napájením. Skokový start jej mohl dočasně posílit, ale nyní ukazuje svůj skutečný stav.

* Uvolněné nebo zkorodované konektory baterie: Nesprávné připojení během nouzového startu (nebo již existující uvolněná připojení) mohlo problém zhoršit. Špatné připojení brání správnému nabíjení a vybíjení baterie.

* Problém s elektrickým systémem: Mohlo dojít ke zkratu nebo jiné závadě v elektrickém systému vozu. Skokový start mohl zatížit slabou součást a způsobit její selhání. To je méně pravděpodobné, ale možné.

* Problémy se senzory: Vadný snímač (jako snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele) může způsobit přerušované vypínání motoru. I když je nepravděpodobné, že přímo souvisí s nouzovým startem, nyní se může projevit již existující porucha.

* Závada softwaru (méně pravděpodobné): V moderních autech se složitými počítačovými systémy by závada softwaru mohla způsobit občasné problémy s napájením. To je méně pravděpodobné, že to bude přímo způsobeno skokovým startem, ale je to možné v extrémních případech.

Co dělat:

1. Zkontrolujte kontakty baterie: Ujistěte se, že jsou čisté, těsné a bez koroze.

2. Nechte otestovat alternátor: Toto je nejdůležitější krok. Mechanik může snadno otestovat výkon alternátoru.

3. Nechte baterii otestovat: I nová baterie může být vadná. Jeho stav určí zátěžová zkouška.

4. Získejte profesionální diagnostiku: Pokud výše uvedené kontroly neodhalí problém, vezměte vůz k mechanikovi na důkladnou kontrolu elektrického systému. Mají diagnostické nástroje, které mohou přesněji určit problém.

Pokud se auto náhodně vypíná, nepokračujte v jízdě. To je nebezpečné a mohlo by to vést k dalším škodám.