* Motor: To je nejpodstatnější rozdíl. Z28 z roku 1970 byl *exkluzivně* dodáván s 350 kubickými palci (5,7 l) s malým blokem V8, konkrétně s vysoce výkonnou verzí s pevným vačkovým hřídelem zvedacího zařízení. Standardní Camaros nabízela širší škálu motorů, včetně menších šestiválců a méně výkonných V8.
* Pozastavení: Z28 měla výkonově vyladěné odpružení s tužšími pružinami, tlumiči a výkyvnými tyčemi navrženými pro lepší ovladatelnost. Standardní Camaros používala základnější nastavení odpružení zaměřené na pohodlí.
* Brzdy: Z28 často obsahoval modernizované brzdy ve srovnání se standardními Camaros, aby lépe zvládal zvýšený výkon. To může zahrnovat větší kotouče nebo lepší třmeny.
* Exteriér/Interiér: Zatímco některé vizuální prvky mohly být volitelné na obou, Z28 měl obecně specifické vnější odznaky (včetně ikonického znaku „Z28“) a mohl nabízet jedinečné možnosti interiéru (jako specifické čalounění nebo měřidla). Mnoho vizuálních podnětů by však mohlo být replikováno na standardní Camaro prostřednictvím vlastního objednávání.
* Přenos: Zatímco oba nabízely různé převodovky, Z28 byla obvykle nabízena s možnostmi vyššího výkonu, které mohly lépe zvládat výkon a točivý moment jeho motoru.
Stručně řečeno, Camaro Z28 z roku 1970 byla továrně vyrobená výkonná verze Camara. Standardní Camaro z roku 1970 bylo možné objednat s různými motory a možnostmi, z nichž některé by se mohly blížit výkonu Z28, ale Z28 představovalo specifickou, předem připravenou výkonnostní sestavu z továrny.
