I když je u moderních vozidel určených pro silniční provoz extrémně vzácný, systém pohonu jednoho kola *by mohl být teoreticky implementován, možná pro extrémně specializované aplikace, jako je malý robot nebo velmi nízkoenergetický mobilní skútr. Významná omezení (stabilita, trakce a síla) jej činí nepraktickým pro většinu použití.