1. Jednoduché kontroly:
* parkovací brzda: To je nejviditelnější. Ujistěte se, že parkovací brzda je zcela uvolněna.
* Transmission Fluid: Zkontrolujte hladinu přenosové kapaliny. Nízká tekutina je běžnou příčinou problémů s přesunem. Tekutina by měla být načervenalá růžová barva; Pokud je hnědá, tmavá nebo voní spálená, pravděpodobně potřebujete změnu přenosové kapaliny nebo vážnější opravu. Důležité: Zkontrolujte hladinu tekutiny pomocí běhu motoru a zahřátým, jak je uvedeno v příručce vašeho majitele.
* Lever selektor: Ujistěte se, že volič ozubených kol je pevně zapojen do „R“ (reverzní). Někdy nemusí být páka plně poutavá. Zkuste to několikrát přesunout a ujistěte se, že klikne na místo.
2. Mechanické problémy (pravděpodobnější, pokud jednoduché kontroly selhají):
* Problémy s přenosem: To je nejčastější příčina. Několik problémů v rámci samotného přenosu by mohlo zabránit zapojení reverzního zařízení:
* nízká nebo kontaminovaná přenosová kapalina: (Již uvedeno výše, ale nese opakující se z důvodu důležitosti)
* opotřebované nebo poškozené vnitřní komponenty: To by mohlo zahrnovat spojky, pruhy nebo ozubená kola v přenosu. To často vyžaduje profesionální opravu nebo výměnu přenosu.
* solenoidy nebo ventily: Tyto elektrické komponenty řídí tok tekutin v přenosu. Vadný solenoid nebo ventil může zabránit zapojení zpětného zapojení.
* Shift Linkage/Cable: Propojení nebo kabel spojující volič převodovky s převodem by mohl být přerušen, ohnutý nebo nesprávně upraven. To je méně běžné, ale možné.
* převaděč točivého momentu: Tato komponenta funguje jako propojení tekutiny mezi motorem a převodem. Vadný převaděč točivého momentu může zabránit správnému přenosu ve výkonu. To je často doprovázeno jinými příznaky, jako je sklouznutí nebo drsné posun.
* Diferenciální problémy: Ačkoli je méně pravděpodobný, problém s diferenciálem by mohl ovlivnit schopnost pohybovat se opačně.
3. Elektrické problémy (méně pravděpodobné, ale možné):
* modul řízení přenosu (TCM): TCM je „mozek“ přenosu. Vadný TCM může zabránit správnému posunu přenosu. Diagnostika problémů s TCM obvykle vyžaduje specializované vybavení.
* kabelový svazek: Poškozené nebo zkorodované kabeláž v elektrickém systému přenosu by mohly signál přerušit na solenoidy nebo jiné komponenty.
Co dělat:
1. Začněte jednoduchými kontrolami: Ujistěte se, že parkovací brzda je vypnuta a hladina přenosové kapaliny je správná.
2. Pokud problém přetrvává, konzultujte mechanika: Profesionální mechanik může problém diagnostikovat přesně. Pravděpodobně provedou důkladnou kontrolu, zkontrolují přenosovou tekutinu a potenciálně použijí diagnostické nástroje k určení vadné komponenty.
3. Vyvarujte se dále řídit auto: Pokračování v jízdě s problémem s přenosem by mohlo způsobit další poškození, což oprava bude mnohem dražší.
Auto z roku 2001 je relativně staré a problémy s přenosem jsou běžnější s věkem a najetým kilometrem. Buďte připraveni, aby oprava mohla být v závislosti na příčině významná a potenciálně stát stovky nebo dokonce tisíce dolarů. Doporučuje se získat několik odhadů z různých mechaniků.
