* Výfukové potrubí (nebo záhlaví): Ty jsou přišroubovány k motoru a shromažďují výfukové plyny z každého válce. U některých modelů jsou často integrovány s katalyzátorem.
* Katalytické konvertory: Ty přeměňují škodlivé škodliviny ve výfukových plynech na méně škodlivé látky. Impala má pravděpodobně alespoň jeden, možná dva v závislosti na motoru a emisních předpisech.
* Svod(y): Připojuje sběrné výfukové potrubí (sběrná potrubí) nebo katalyzátor (katalyzátory) ke zbytku výfukového systému. Opět bude číslo záviset na tom, zda se jedná o V6 nebo V8.
* Zprostředkující potrubí (nebo střední potrubí): Tato část potrubí vede od katalyzátoru (katalyzátorů) k tlumiči výfuku. Může to být jedna trubka nebo více v závislosti na uspořádání.
* Tlumiče: Snižuje hladinu hluku výfukových plynů. Většina Impal bude mít alespoň jeden tlumič.
* Rezonátor(y) (volitelné): Jsou podobné tlumičům, ale jsou navrženy tak, aby absorbovaly specifické zvukové frekvence, dále snižovaly hluk a zlepšovaly tón výfuku. Nejsou vždy přítomni.
* Koncovka výfuku: Poslední část výfukového systému, která se táhne od tlumiče výfuku (tlumičů) k zadní části vozidla a vypouští výfukové plyny do atmosféry.
* Věšáky/konzoly: Ty zajišťují celý výfukový systém k podvozku vozidla. Jsou důležité, aby se zabránilo poškození a chrastění.
Důležitá poznámka: Chcete-li získat přesnou konfiguraci pro *svůj* Chevy Impala 2000, je nejlepší zkontrolovat schéma dílů specifické pro VIN (identifikační číslo vozidla) vašeho vozidla na webu obchodu s autodíly (jako je AutoZone, Advance Auto Parts atd.) nebo v příručce k opravám. To zajistí, že dostanete ty správné díly. Typ motoru výrazně ovlivňuje konkrétní rozložení a počet komponent.
