* Těsnění vstupního hřídele: Toto těsnění zabraňuje úniku kapaliny v místech, kde vstupní hřídel vstupuje do skříně převodovky. Je umístěn na straně řidiče, poblíž motoru. Toto je velmi častý bod selhání pro netěsnosti převodovky.
* Těsnění výstupního hřídele: Toto těsnění je místo, kde výstupní hřídel vystupuje ze skříně převodovky. I když je to často spojeno se zadní částí převodovky, výrazná netěsnost *mohla* stékat dolů a zdát se, že přichází ze strany řidiče, zejména pokud úhel vozu způsobuje proudění kapaliny.
* Těsnění skříně převodovky: Vadné těsnění může způsobit netěsnosti z různých míst na samotné převodové skříni. Pokud je těsnění narušeno na straně řidiče, pravděpodobně to bude viník.
* Těsnění snímače rychlosti (pokud je k dispozici): I když je méně pravděpodobné, že způsobí *větší* únik, může přispět netěsnost těsnění snímače rychlosti. Zkontrolujte stav tohoto těsnění, protože je umístěno na straně převodovky.
Důležité úvahy:
* Typ tekutiny: Ověřte, že unikající kapalina je skutečně převodová kapalina. Je červenohnědý a obvykle má výraznou vůni. Jiné kapaliny mohou být zaměněny, zejména kapalina posilovače řízení.
* Přesnost místa úniku: Pokuste se co nejpřesněji určit *přesné* místo úniku. Vyfoťte a poznamenejte si všechny mokré stopy. To pomůže zúžit možnosti.
* Profesionální diagnostika: Protože existuje několik možných zdrojů, je vhodné nechat mechanika důkladně zkontrolovat převodovku, aby přesně diagnostikoval původ netěsnosti a nejlepší strategii opravy. Ignorování významného úniku z převodovky pravděpodobně způsobí další poškození.
Bez vizuální kontroly není možné s konečnou platností říci, odkud únik pochází. Výše uvedený seznam však nabízí nejpravděpodobnější oblasti. Pro účinnou opravu je nutné důkladné vyšetření.
