Mechanické problémy:
* Porucha parkovací západky: Parkovací západka je mechanické zařízení, které zabírá s výstupním hřídelem převodovky pro zablokování kol. Opotřebení, poškození nebo zlomení této západky může zabránit jejímu správnému zapojení. To je často způsobeno silou řadicí páky, když je vůz v pohybu, nebo nárazem do něčeho tvrdého.
* Problémy se spojením řazení: Spojení spojující řadicí páku s převodovkou se může ohnout, zlomit nebo jinak vychýlit, což brání parkovací západce v záběru. Může to být způsobeno stářím, rzí, poškozením nebo špatnou údržbou.
* Problémy s přenosem: Problémy s vnitřním převodem, i když méně časté, mohou někdy bránit fungování parkovacího mechanismu. Mohlo by to znamenat poškození vnitřních dílů nebo nedostatek převodové kapaliny.
Elektrické problémy (většinou u automatických převodovek):
* Selhání solenoidu blokování řazení: Mnoho automatů používá solenoid, který umožňuje vyřazení z parku. Vadný solenoid neuvolní zámek a zabrání řazení. To často vyžaduje výměnu solenoidu.
* Problémy s elektrickým zapojením: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž elektromagnetu blokování řazení nebo jiných souvisejících součástí může také bránit správnému fungování systému.
* Vadný snímač polohy řadicí páky: Senzor informuje počítač automobilu o zařazeném rychlostním stupni. Pokud nefunguje správně, počítač možná nedovolí autu opustit parkoviště.
Další možnosti:
* Nízká hladina převodové kapaliny: Nízká hladina kapaliny sice přímo nebrání záběru, ale může ovlivnit vnitřní tlak převodovky a ztížit nebo znemožnit řazení do parkovací polohy nebo z ní.
* Zatažená parkovací brzda: Plně zatažená parkovací brzda může způsobit *pocit*, jako by auto uvízlo v parku, i když tomu tak není.
* Externí překážky: Něco může fyzicky blokovat řadicí páku.
* Chyba ovladače: Někdy problém není v mechanickém problému, ale v tom, že řidič správně nesešlápne brzdový pedál (v moderních vozidlech je to často nutné k vyřazení z parkování) nebo nezařadí klíč nebo tlačítko, aby řadicí páku správně uvolnil.
Pokud auto uvízne v parku, je důležité, aby problém diagnostikoval kvalifikovaný mechanik. Pokus o zatlačení na řadicí páku může způsobit značné poškození.
